最初，王宇下令让赤龙她们开始量产舰计划的研究时，想的主要是让港区的舰娘带着无人僚舰和塞壬进行作战。
这种无人僚舰只用大致保持和原舰娘的舰体相仿即可，只装必要的配件，至于其他的一些设备那完全可以省略。
比如给一艘船体上焊上装甲板，装上动力舱，安好主副炮，插上一根桅杆，就算是大功告成，平衡重新确定，确保战舰能正常航行，重心分配也保持和原战舰一致，至于说所谓的雷达、侦察机、内部舱室等一概不要，甚至就连除了主要装甲之外的其他装甲也都能省则省。
这样一艘量产舰，建造起来消耗的资源量可要比原版的战舰大幅减少，建造速度也会更加迅速。
其作用就是让舰娘带着作为火力补充，当然，还有必要时的消耗品。
毕竟当时的港区面临的环境比较恶劣，那是第二次从原生世界回来的时候，当时港区要接受海军总署的征召令，要为脱离海军总署独立作战做好准备，还要面对还未停战的塞壬高压，所以相比起缓慢建造原版战舰，港区需要量产舰这种快速提升实力的手段。
在他的设想中，这样由精锐舰娘带领的量产舰，不仅能够在极少资源消耗的情况下大幅增强火力的空缺——比如一艘驱逐舰带着四艘量产驱逐，能同时打出四倍于原本的鱼雷数量，还能使自己的舰娘们在作战的过程中更加安全，量产舰沉了不心疼，反正是给舰娘打掩护的。
但后来情况出了些变化，王宇低估了海军总署退役直属舰队中的舰娘的决心。
在赤龙她们开始研究，港区执行了征召令任务后没用多长时间，来到港区的自由舰娘们就已经再为港区额外添加了一支加强版的舰队。
同时这些舰娘本身的直接练度——也就是对舰体的操作能力很不错，缺的就是技战术的使用。
这样的舰娘并不需要太多的功夫就能将她们培养成为港区舰娘那样的精锐，能够和港区舰队一起作战，作为出色的伙伴存在。
因此，港区的资源必须得有一定程度倾斜给这些自由舰娘们的。
而且这些自由舰娘们确确实实填补了港区的实力，这样一来，王宇对原本提升舰队实力的量产舰计划的上心程度也就自然而然的降低了。
而在那段时间，还发生了他和小澪之间港区的合并，以及港区和塞壬达成协定的事情。
所以王宇发现，在未来很长的一段时间内，舰队的实力已经足够用，不用那么紧急的扩充实力，因此，花费资源建造量产战舰的优先级就继续向后调整，还是继续建造正常的战舰配舰娘更加重要一些。
而在他和洛羽带着一堆可以自由携带心智核心更换船体的舰娘从异世界回来后，他便觉得当初的这个量产舰计划该改一改了。
现在有这么多闲的没事干的舰娘，那自然也就不需要建造那些缺斤少两的战舰，直接照着原版建造，作为储备舰体让这些舰娘们去同化。
虽然这帮用惯了导弹啊喷气机啊的舰娘上手炮舰可能有些不熟练，但按照她们本身对舰娘能力的出色应用，达到精锐水平绝对不成问题。
而除此之外，王宇还觉得这种“舰娘带着一堆量产舰”的设定，或许放在非军用领域可能更加有效。
这还是远洋和沧海这俩以前从来没听说过的货轮舰娘带给他的灵感。
自己这边暂时没有什么手段来在货轮上激活舰娘，那么如果不论量产舰计划的话，未来港区的那些货轮就得让舰娘们去亲自“船开船”，而现在有了量产型计划，那远洋和沧海这俩姑娘，就能直接原地晋升为“货运部主管”。
同时根据赤龙的说法，舰娘带领量产舰的数量主要是由她本人以及量产舰的系统决定的，量产舰越复杂，舰娘能带领的数量就越少。
但要知道，相比起战斗系战舰，货轮的系统复杂度就要低很多了，再加上王宇订购的货轮都要接受自动化改装，让舰娘控制起来能够更加轻松。
到时候一位货轮舰娘估计能带个五、六艘货轮一起行动，这运力一下子就满足目前港区的任何需求了。
唯一就是得作为控制着量产舰的舰娘，远洋她们这样的货轮舰娘，在每一次运输的时候都必须要亲自出动。
不过舰娘本身就是干一行爱一行的生物，这种没什么太大压力的运输任务应该也不会太辛苦。
王宇之前跟沧海那个小话痨聊过一段时间，她们这些跑长途运输的姑娘倒是觉得这种运输任务算是放松心情的过程，她们平时会觉得累，那主要还是因为航行的时候需要警惕塞壬对她们的威胁，这才是疲劳的本质原因……
这么一想，新世界确实是极其适合她们跑运输的地方。
他之前就抽空跟远洋她们谈到了自己的想法，而这些姑娘们都表示愿意接受这样的任务。
既然现在赤龙她们的研究即将落地，那现在最重要的事情，就是去原生世界把那些订购的运输船给接回来。
…………
港区在平静中度过了半个月。
这半个月自然成为了那些来自异世界的新姑娘们适应新生活环境的时期。
她们一开始在港区活动的时候还比较小心翼翼，想要去哪些地方之前，都得向“本地姐妹”打听清楚才会出发。
其实，她们的想法还停留在生活在之前那个世界的基地的状态。
末日世界的基地，虽然大部分时候舰娘们都能行动自由，但是一些关键场所的限制却十分森严，非对应舰娘都无法进入的。
而这种习惯确实比较难改掉，她们在港区活动的时候也总是会想着“这地方会不会有什么限制”……
而随着时间的推移，这些这种微妙的生分感也逐渐淡去。她们发现港区确实是个松散的地方，没什么额外的规矩。