事实也是如此
第三天晚上，巨石阵金融集团参与操盘的数十名公司职员和中高层就开了香槟，庆祝完成了成功的并购。
截止第三天收市时为止
英航持有荷兰航空股票已经达到52.3%，完成了简单多数控股，若是加上荷兰王国政府将转让的25%股权，持股比例将上升到77.3%。
无论英航还是法航最终并购荷兰航空，荷兰王国政府的持股都会转让，这是所有参与者心知肚明的事情。
若论市场自由竞争，在整个欧洲
荷兰王国与英国最为相像，都是典型的小政府，大市场，一切以自由市场为导向，政府尽量少的参与和限制。
此次成功的并购落地，由此组成了英航-澳航-荷兰皇家航空-第比利斯航空集团，形成了一主三副的格局。
澳洲航空，荷兰皇家航空，伊比利亚航空保留自有品牌，分别以悉尼，阿姆斯特丹机场为核心机场，参与到寰宇航空联盟统一运营中去，形成规模效应。
尤其澳洲航空与荷兰皇家航空的品牌，都是经营数十年之久的知名航司，在各自细分市场上拥有广泛号召力，轻易的放弃太可惜了。
普通的乘客并不清楚这一点
当澳洲的乘客从悉尼出行，荷兰的乘客从阿姆斯特丹出行，可以选择的有英国航空，澳洲航空和荷兰皇家航空公司这三家，还有其他的航空公司。
从选择面来看，就丰富的多了。
普通乘客不知道选择这三家航司中的任何一家，实际上都是英航集团的成员，这无关大雅。
英航成功的抱得美人归，也成了英国戈登-布朗政府得意洋洋的一大政绩，这说明了他们眼光犀利，为英航找了一个实力雄厚的大树。
可惜的是
这个好消息来的太晚了，戈登-布朗政府迫于国内经济形势不佳解散内阁，重新大选，结果败于保守党，失去了执政党地位。
英航以10.82亿欧元的价格，收购了荷兰航空77.5%的股权，从而组成了欧洲最大的航空集团--英航集团。
至此，英航集团无论是从规模还是体量上，都能排到世界第三，进入世界顶尖重量级航司之列。
巨石阵金融大厦顶层的空中宫殿
冯建平在得到相关汇报后，只是轻描淡写的“嗯”了一声，就没有下文了。
这种小型并购他亲自布置了下去，后面所有的程序都有巨石阵金融集团相关部门操作，成功了有奖励，失败了要处罚。
仅此而已
相比那些动辄数百上千亿美刀的超级并购，这种级别的并购只是日常，财团每年都有一二十宗，至少有1/3金额都比这个大。
比如罗氏收购什么药业公司啊？英国BP阿莫斯石油又收购什么油田权益啊？巴黎春天集团或者欧莱雅集团收购什么品牌呀？这都是动辄数亿，数十亿美刀的支出。
收购荷兰皇家航空公司对英航集团北欧市场布局意义重大，可也仅是10亿欧元出头一点，在财团层面掀不起什么浪花。
“美国呢，能不能收购一家大型航司？”冯建平这轻描淡写的一句话，让大卫-里尔曼又惊又喜的站起来，激动的嘴唇都哆嗦了。
这事他确实有想过，但真的没敢提。
在世界十大航空集团中
美国航空集团运营着1400多架飞机，年营收在550亿美以上，多年稳居世界第一，也是利润最高的世界顶尖航司。
在很多大型航司都亏损的情况下，美国航空依然能够盈利，这体现出来的就是规模效益，能够将后勤支撑及运营成本摊薄。
排行第二的达美航空拥有1267架飞机，也是多年的老二，是超大型的跨国航空集团。
再往下数
并购了荷兰皇家航空公司后，英航与美联航的规模差不多，都是1100多架飞机，两家也都在亏损，只不过亏的不多罢了。
以上这几家都不用考虑，那并购难度不是一般二般的大，不单纯是金钱的问题，还有政治影响以及其他复杂的因素掺杂其中。
这也包括北美西南航空，这是美国第四大航司，拥有的机队规模896架，在世界十大航空集团中上也能排到第5位。
大卫-里尔曼本身就是美国航空资深从业者，对北美各家航司的情况如数家珍。
他知道
除了这些顶尖选手之外，还有很多的重量级选手值得关注，也是潜在可以并购的对象。
但老板问的太突然，他一时间还没考虑好，只能表示回去慎重研究，经过全面评估后，拿出北美并购的可能性。
“行吧，你回去召集相关部门研究研究，确定了目标后，先与对方接触一下，看看美国方面的意向如何？”
“明白了，我会盯着这件事儿，一有消息就向您汇报。”
“嗯，就这样。”
三言两语定下了这件大事儿，冯建平就将话头转向其他方面，不再继续浪费时间了。
并购一家北美重磅级的航司并不困难，困难的是持续的运营，伊拉克战争后的油价高企，这对世界航空业界都是巨大的考验。
谁都知道
大型航司主要的成本就是飞机折旧和航油，这直接影响到财报表现，是最让人头疼的地方。
………………
作者说
作者葡萄君开新书了，书名叫做《缅北之西北枭雄》，这本新书的风格和本书大不一样，讲述的是一个野心勃勃家伙成长为缅北地区之西北割据军阀的故事。
葡萄君尝试新的写法，将会减少很多背景的描述，更多的放在故事和主人公身上，尽可能的描绘出一幅闯荡缅北的跌宕起伏画面。
主要割据的地方为克钦邦，这里是属于缅北的一个省份，出产了整个世界上90%的翡翠，还拥有大量矿产和丰富的水利资源。
在现在的历史上
克钦邦有克钦独立军等五六股地方势力占据，这里是中国西部三江并源更南方的崇山峻岭地区，著名的野人山就在这里，从中国出境的怒江也流经这里。
新的故事难免有战争场景，各种枪战和与地方势力和缅军的战斗很多，基本贯穿着整个故事的脉络，推动情节发展。
在作者的想法中
是希望将缅北地区事实割据下来，将以华人为主的地方武装势力从克钦邦发展起来，深挖洞，广积粮。
经过大概六七年的发展，形成极有势力的地方华人武装势力，然后根据形势变换，从克钦邦出击大举南下，攻略实皆省以及果敢地区大量的地盘，最远一直打到若开邦。
若开邦是濒临印度洋的沿海大省，一旦打通了上述地区，那么就可以与内地联手，修建贯通云南至诺开邦的重载铁路线，输油管线，使得中国西南凭空多了一条通往印度洋的便捷交通枢纽。
而这对破解“马六甲困局”意义重大，中国籍船只可以从若开邦的印度洋沿线港口装运货物，前往欧洲，中东，非洲或者其他地区，来自波斯湾的石油也可以在这里上岸，通过输油管道直抵云南内陆。
如此一来，战略困局豁然而解。
这是整部小说的大纲构思，也可以说是都是类的军事幻想小说，主人公杀伐果断，手狠心黑，又极具华人青年的正义感，对祖国怀有深重感情。
这样的人设，不知道是否能够得到读者们的认可。
现在新书起航，正在幼苗期，请感兴趣的读者朋友们动动小手指，添加收藏，若是能再给点推荐票和月票，那就十分感谢了。
在此多多拜请，谢谢了！