碳硅集团对于第一款车型的定价因为现金补贴的存在，可以有很大的弹性空间。
售价往下限方向定，销量自然容易起来，这是大家都知道的，但补贴退坡这样一个可预期范围内的变动必然会带来强烈的影响，这也是大家都知道的。
同时，通过规模效应压低成本也存在边际递减，前期降得多，后期降得少，前者能靠固定成本分摊和大额采购的折扣，后者更多就只能依赖于物流效率、材料损耗等精细式的优化。
再者，还得能达成有效的规模才行。
所以，这种定价的责任只有俞兴这个创始人才能承担。
至于其他高管的责任，某种程度上激烈的意见表达便对得起薪酬了，总不能真让他们担起把售价定到毛利不足9个点的责任吧。
俞兴这样不惮的揣测只和刘琬英一个人聊天的时候聊起来。
“不是，俞老板，你这样的想法……”刘琬英完全没想过其他高管表态背后的立场，有些愕然的说道，“你是不是有点太心黑了？”
“谈不上什么心黑。”俞兴乐道，“公司就是这样，该一个人拍板的时候就得一个人拍，该大家集思广益的时候就到充分发挥集体的力量。”
刘琬英是资方，是空头，但没真正在俞兴这样的位置做过，对于他的说法还存在一定的疑问。
然而，随着俞兴这边初步确立大致价格，原本激烈的意见迅速消失，大家好像都开始快速的围绕定价来推进工作，情况就显得有点……微妙，仿佛真就等着老板的乾纲独断。
该推销售方案的推销售方案，该研究金融贷款政策的研究政策，该明晰现金补贴的明晰现金补贴……
刘琬英听了俞兴对碳硅集团高管们工作状态的转述，这才真是有些服了。
她只感慨一点：“他们手上也有期权啊。”
“刘总，我觉得你是最应该能理解的啊。”俞兴佯装惊讶，“你可以算是一手主导了大众掌门人马丁对自家公司的做空，还不知道人性是什么样的嘛。”
在过山峰的阴影之下，马丁反手做空自家公司，这种操作一经暴露便毫无疑问的把他打落到无底深渊。
就个人的表现来看，这是过山峰做空以来最让人印象深刻的一位。
刘琬英沉默一会：“也是，没有对自己个人利益考虑的反而少见，或者说，也许能有长期利益和短期利益的权衡。”
俞兴笑着点点头，倒也不会为高管们可能存在的考量而有什么心态上的波动。
刘琬英问了个问题：“真这么定价的话，那你们短期肯定能提高市场竞争的优势，但补贴退坡说慢也快，到时候又怎么办？”
“我们昨天还开会讨论了这件事。”俞兴笑道，“这也属于大家迅速推进工作的一个方向，我们需要把‘九州’的定位做出来，补贴退坡肯定会有冲击，那就用技术的升级和车型的口碑来尽量冲抵这种影响，围绕电车技术的研发还有很多进步的空间。”
这属于碳硅集团内部比较统一的意见。