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第293章 舆论火爆,国际热议!高效率、低成本,垄断卫星发射市场!

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  之前他们进行了多次的飞行实验以及模拟发射实验,对于飞船的性能和执行任务的能力是有信心的。

  卫星发射任务公开直播,发射现场也邀请了很多嘉宾。

  张明浩是其中之一,也是受邀嘉宾中非常重要的角色,因为技术本身属于电磁实验室,就是他的团队完成的研究。

  第二天下午,张明浩来到了航天局南江省发射基地。

  大部分受邀嘉宾已经提前来了,还有一些是来观看发射任务的领导。

  张明浩见到了很多熟人,也包括几个老师。

  胡老师来了,李老师来了,徐老师也来了。

  几个老师听说张明浩来到了基地,都热情地到了基地的门口来迎接。

  其他也有好多人过来迎接。

  张明浩刚一下车就感受到了热情的气息,一大堆人凑过来握手,他连握手都握不过来。

  在忙碌客套一番后,他和几位老师走在一起,就被问及了能源装置的问题。

  李老师去过电磁实验室,对ZXZ能源技术进行了一番了解,但当时只做出了ZXZ动力汽车,甚至还没有开始进行测试。

  徐老师看过ZXZ能源装置的成果上报资料,同时也进行了很详细的了解。

  他讲了一些东西,但专业性肯定赶不上张明浩。

  若不谈底层原理,这项技术的外在表现实际上也没什么特别的。

  张明浩说的和徐老师很类似,大体上就是介绍了装置的外形、参数、成本、技术稳定性等方面的内容。

  他谈技术的时候话音平淡,仿佛根本就不在意,但说出来的内容却十分惊人。

  新型ZXZ能源,引力转化电力,物理意义极为重大。

  技术上来说,体积只有一立方米大小的装置,可以持续对外输出一兆瓦的电力,实验室制造成本只有3000万,都已经接近商用标准了。

  实验室制造阶段,显然需要的经费非常高。

  一旦大规模制造,其成本必定会大幅度下降。

  “技术稳定性还在继续测,需要很长一段时间。”

  张明浩边走边说道,“我们只进行了启动测试,装置持续运作了七天,电力输出一直很稳定,没什么问题。”

  胡老师立刻谈起应用,“是不是可以大规模的制造?”

  “这个有些太快了吧。”

  张明浩想了想,“技术方面,装置设计毕竟是我们完成,但我们的技术组不是那么专业,设计上不是百分百完善,肯定有很大的提升空间。”

  “从制造上来说,材料成本是核心,而材料制造过程牵扯很多人工工序,进行大规模制造还是需要研究。”

  “这些都是可以解决的!”胡老师不在意地笑道,“至少能确定未来可以大规模应用,对吧?”

  “对!”

  这次张明浩的语气很肯定。

  几人边走边说,一起进了卫星发射基地。

  卫星发射基地占地面积非常大,内部也非常的空旷,其修建是基于火箭发射需求,火箭发射带来的高温影响范围很大,空旷的空间才能保证安全。

  在走了一段时间后,他们才见到了ZXZ运载飞船。

  那里有一大堆工作人员在忙碌着。

  ZXZ转化动力技术与火箭技术截然不同,这也导致两者支持制造的运载船存在差异。

  ZXZ运载飞船的‘块头’要小得多。

  飞船上方和火箭类似,都是一个锥形的箭头,但飞船的上方更平滑一些,箭头的设计只是为了降低发射初始的空气阻力。

  飞船中间也是圆柱形的船身,但相对也要更‘胖’一些,里面是搭载卫星的空间。

  下方就是ZXZ转化动力装置了。

  ZXZ转化动力装置部分,和船身直接连接,宽度也基本一致,最下方的‘电池组’部分存在区别,外层采用了高防辐射设计,表面有着一个又一个的银色凸起,像是将军的铠甲一样。

  整体看起来,ZXZ装置像是个‘胖起来’的火箭,下半部分还穿上了‘铠甲’,对比火箭,总给人一种滑稽的感觉。

  如果不了解ZXZ动力技术,只看飞船的外观,一定会得出‘设计粗糙’的结论。

  但实际上,因为技术逻辑不同,ZXZ运载飞船有足够高的动力,对于降低空气阻力的要求不高,只需要外在不影响内部设备正常运转就可以,更注重的是载运性能和动力装置稳定性。

  张明浩和几位老师走到近前,立刻有技术人员做起了介绍,“下方是ZXZ装置。”

  “当火箭达到一定高度后,ZXZ装置会和上方载运舱体分离,载运舱体表层脱离,卫星被释放出来,会依靠惯性驶向既定轨道,ZXZ装置则可以依靠自身动力返回基地。”

  “从发射到装置返回,大概要多久?”张明浩开口问道。

  “计划是38分钟到45分钟。”技术人员说完解释道,“返回过程,需要地面进行轨迹控制,尤其是重返大气层后,地面要对轨迹和速度进行修正。”

  “这样做的目的是为了保证安全和稳定,ZXZ装置的动力充足,灵活性强,可以进行精细的操作。”

  经过一番解释,张明浩就明白了。

  相关技术组在进行多次测试后,决定采用‘灵活控制’的方式让ZXZ运载飞船返回基地。

  所谓‘灵活控制’,可以参照大型无人机操控。

  ZXZ运载飞船重新返回地面过程中,在太空范围的速度是非常快的。

  如果是以极快的速度冲入大气层,空气密度变高、阻力变大,设备就有损坏的风险,所以飞船接近大气层过程中,就干脆不断地减速,一直减到“安全线”以内,再依靠地面控制慢慢飞回基地。

  这样一来,安全性就有了保证。

  之后技术人员又介绍了飞船的参数,包括最低加速度为每秒八米,测试到的最高加速度为每秒35米,更高的没有测试。

  加速度再高就有风险了,一个是材料特性会快速消耗。

  另外,高加速度带来高冲击力,会带来设备以及卫星损坏的风险。

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