他算好了时间，等待着瓦良格号完成改装重新起航。
夜色逐渐笼罩在安卡拉城，当新改装的瓦良格号航行到距离博斯普鲁斯海峡还有两个小时的航程时，孙志伟发动了袭击。
一架架苏联M—43式迫击炮被孙志伟从空间中取出来，摆放在附近公园的的山头上。
一枚枚120mm重型迫击炮炮弹，射向附近的所有机关大楼。
M—43式迫击炮的最大射程足有5.7公里，可以覆盖到几乎全部的土耳其政府的办公建筑。
爆炸声在城市的中心响起，掀起一阵阵火光。
好在现在已经是晚上，政府机关的大部分工作人员都已经下班，这次袭击并没有造成多少人员伤亡。
但土耳其首府的政府大楼和总統府同时遭到武装袭击，这件事情本身就已经是足够劲爆的新闻。
无数驻土耳其使馆的记者和眼线闻风而动，他们甚至冒着被炸的风险直扑那些中弹的机关建筑，为了就是拍摄到第一手资料。
而始作俑者孙志伟却在一轮轰炸后就收起了迫击炮，远远地离开了。
两小时后，孙志伟重新回到伊斯坦布尔城区的博斯普鲁斯海峡入口处，亲眼看着伪装一新的瓦良格号，在夜色的掩护下安全驶入海峡。
30公里长的海峡，以10节的速度通过只需要1个半小时，孙志伟开着车在岸边全程陪同。
好在，安卡拉那边已经陷入混乱，并没有任何新的指示传达到伊斯坦布尔。
瓦良格号载着1000个集装箱，以民用船只的身份，无惊无险地顺利通过了海峡。
沿途水面上的土耳其检查船，甚至都没有上来询问一声，让孙志伟所有的额外准备都没了用武之地。
不过，这还不够，再向南还有一条达达尼尔海峡也是土耳其的管辖地，属于土耳其海峡的一部分。
达达尼尔海峡的通行政策与博斯普鲁斯海峡近乎相同，但那里并不是位于城市中心，管理比博斯普鲁斯海峡更为松懈。
几个小时后，亲眼看着瓦良格号终于通过了达达尼尔海峡进入了爱琴海，孙志伟才终于松了一口气。
最难的第一关通过了，后面还有很多关卡要过，他也不知道这次伪装可以坚持多久。
船只航行中的震动，海上的大风大浪都有可能将瓦良格号上的简陋铝合金外壳，全部吹成一堆废铁。
不是他不想将外部伪装弄得更坚固一些，只是更坚固的外壳不论是重量还是外形塑造都需要更多的时间。
孙志伟恰恰没有时间，瓦良格号进入地中海后需要尽快决定，是通过苏伊士运河进入红海，还是通过直布罗陀海峡绕道好望角。
这两个不同的航线相差1万公里的航程，为了不被运河拦截，孙志伟很想直接走较远的航道。
但瓦良格号上的伪装，很可能没办法坚持那么长的时间。
要祈祷多出来的这1万多公里航程中全程不碰到风暴，这完全不可能，但它脆弱的铝合金外壳，很明显禁不住风暴的袭击。