“我方将提前一天组织一支先遣队，提前前往卢旺达首府基加利建立安全区。”
“平克顿公司将派遣运输机，三天后从蒙巴萨机场出发，护送红十字和无国界医生的人员和装备，前往卢旺达首都基加利。”
“科蒂埃女士，你的任务是马上通知红十字会和无国界医生，保证人员和装备能在3天后抵达蒙巴萨机场，等待我方运输机抵达。”
双方沟通完毕，米拉贝尔·科蒂埃就需要立即回去，跟红十字会和无国界医生通报情况。
孙志伟这边的时间也很紧张，董浩阳在苏比岛组织先遣队并动员后续力量，而他则需要就这次事件与国内进行沟通。
蒙巴萨距离苏比岛有7000多公里，也唯有安-124和安-225可以直航抵达。
可安-225就那么一架，宝贝疙瘩似的，谁也舍不得轻易动用，所以，也唯有安-124能出动了。
安-124运输机可载重90人或120-150吨货物，自1987年投入批量生产，截至今年已制造40架。
91年分家的时候，乌克兰分得18架，其中有8架去年在普里卢基空军基地装满物资集体抵达中国。
所以这次任务所需的安-124运输机还需要从国内调度。
因为这次任务是一次人道主义救援行动，国内一直以来在这方面都很积极，国内的医疗队也多次赴非援助，国内绝对会同意。
只是这次因为联合国行动拉垮，大多数国家在前期就已经开始撤侨，但国内的使馆到现在还没有撤走。
孙志伟觉得，这是一次提前介入的机会。因为他知道后面谁会赢，提前介入不但不会有恶果，还能提前刷起未来那位非洲强人的好感度。
果然，当他将任务的消息传回京城，4架安-124的调用立即就被批准了。
随后不久，许一民跟着来电通知他，国内也将组织一批医疗队赶赴卢旺达，参与这次国际医疗援助，不过时间要滞后一周。
当晚，孙志伟确定了国内的意向，又搞定了运输机的事项。
第二天上午，他就联系了正在五角大楼装备部门任职的格雷森上校。
通过格雷森上校的介绍，又有美元开路，不到一上午的时间，一份盖了陆军装备部公章的公函，就传真给了通用动力陆地系统公司。
这份公函的内容是，陆军部要求通用动力陆地系统公司，立即调拨10辆最新款M1A2坦克，供美军合作单位：平克顿公司，用于热带地区实地测试。
通用动力陆地系统公司就是M1A2主战坦克的研发公司，他们在收到这份公函后，立即转发给了位于俄亥俄州莱马市的陆军坦克厂。
莱马陆军坦克厂是通用动力陆地系统公司的总装厂之一，后来，在特律坦克厂关闭后，莱马坦克厂就成了M1A2主战坦克的唯一生产工厂。
中午时分，孙志伟就从格雷森上校手中拿到了一份装备调拨文件，随后，他立即开车前往俄亥俄州莱马市。
莱马市是俄亥俄州西北部的一个小城市，距离克利夫兰市210公里，人口4.7万。
这里是美国北部州的铁路交通枢纽，当地有机车、内燃机、电机、汽车车体、飞机零件、石油加工等众多工业，其中最重要的当然要属通用动力公司的陆军坦克厂。
从纽约到莱马也不过800多公里，孙志伟出城后就全速朝莱马市赶去。