麦克阿瑟当然不是自己想死在墨西哥城的。
谁让罗瑟福特大统领已经发过话了，“弃军先逃”是肯定要挨枪毙的，还会身败名裂。
凡事可一不可再，荷兰战役时让麦克阿瑟先撤已经容忍过一回了，这次还打成这样，那就是他无能，绝不会再饶他狗命。或者说，如果允许他作为前线最高将领，两次放弃自己的部队，那以后队伍就没法带了，人人都不会死战到底。
人是可以转化的，人的转化也都是被形势所迫的。当丑国陆军也面临累计被歼人数突破500万大关的生死考验时，罗瑟福特自然而然就有转化为史泰林那样严酷作风的潜力。
“不许再后退一步，再后退的一律上军事法庭！”
麦克阿瑟也就在这种两害相权取其轻的权衡下，被迫光荣了。
不过，南线战事其实打得挺惨烈，虽然莫德尔和隆美尔赢了，但他们的伤亡损耗也非常巨大。
战役刚开始的时候，他们只有70多万兵力打对面200万，就算包围形成后那一个半月里，又不断有援军从欧、非两洲源源运来，但也就几天一两个师的速度。
横跨大西洋运兵没那么快的，何况还要连装备和弹药补给一起运。到战争结束时，莫德尔手头的总兵力，也才刚刚勉强过百万，而且其中有好几十万伤兵。
就像秦军围死赵括的时候，秦军自己其实也不好受，也打得筋疲力竭了。
莫德尔这边，部队至少需要三个月的休整，几十万伤兵也都要分级治疗。
重伤员还得运回欧洲，转入二线，换新的生力军补充过来。轻伤倒是可以在美洲就地治疗，两三个月后重新归队。
评估下来，墨西哥战役2月初结束，莫德尔至少需要再蓄力三个月，到5月初才能发动新的攻势。
或许有人会诧异：需要休整那么久吗？为什么同样号称某大洲战场转折点的史泰林格勒战役结束后，仅仅一个月不到就能接上反攻哈尔科夫呢？
但地球位面的露沙军队那是本土作战，就近补给和增援方便。德玛尼亚人现在是跨洋作战，多个大西洋后勤难度完全不是一回事。
再说了，哈尔科夫反击战最后不也打输了么，又被曼施坦因揍回来了。如果稳扎稳打一点，说不定情况就不一样了。
鲁路修不会跟史泰林那样急功近利，也不会越级指挥。他充分相信自己手下那些前线元帅的判断，莫德尔说要休整三个月，就实打实允许他休整三个月。
正好从2月初到5月初这段时间，就把战略重点重新挪回北线，让丑国人两线作战疲于奔命。
……
花开两朵，各表一枝。
早在1936年1月26日，也就是麦克阿瑟在墨西哥城全军覆没之前一周左右。
德玛尼亚人从去年圣诞节之后开始重建的拉布拉多古斯湾空军基地，就已经秘密恢复运转了。
而且在一个月的筹备转运之下，在牺牲了数千匹西伯利亚矮种马、驼鹿和数万条哈士奇、阿拉斯加、拉布拉多之后，
古斯湾空军基地的物资储备已经非常丰裕，足够进行持续的大规模空袭任务。
当地的丑国驻军被歼灭后，他们留下的那些仓库废墟也帮了德方大忙。
虽然德玛尼亚空军的物资还要自己拉过来，但至少很多基建不用重新搞，那些被炸废的仓库，也并非彻底夷为平地，很多只是墙上屋顶炸破了几个大洞，或是丑军溃败前把里面的存货物资销毁了。
德方只要稍微修修补补，把己方拉过来的物资重新储存进去就行。要知道在雪原上搞基建、挖地盖房子是很费事的。能省掉这块作业量，仅仅重建几条跑道便能把空军基地重新投入使用，已经是运气很好了。
至于新的停机坪和预警雷达，那也是肯定要建的，原先丑国人留下的空军基地规模不够大，无法同时容纳海量的飞机。
因为丑国空军在加拿大东岸有很多空军基地，并不光指着古斯湾这一个地方，他们可以把飞机分散部署到很多机场，每处的规模也就不用太大。
德玛尼亚人却不同，目前他们在拉布拉多就这么一个独苗基地，不扩建到同时容纳上千架飞机，根本扛不住敌人的反击。
但不管怎么说，最初站稳脚跟的艰难阶段算是偷偷扛过去了。
这也要感谢南线的莫德尔元帅和隆美尔元帅，因为德方搞古斯湾基地的最初最脆弱阶段，恰恰赶上了南线莫德尔元帅把麦克阿瑟的200万大军包围在墨西哥城-韦拉克鲁斯包围圈里。丑军的全部注意力都放在了拯救南线突围上，北线自然有所疏忽。
现在，是时候让丑国人为他们的疏忽付出代价了。
1月27日，古斯湾空军基地彻底重新整备完全的次日。
凌晨时分，大规模的主动空袭再次拉开了序幕。
这一次，德玛尼亚空军凑了几十高空四发重轰He-264，以及600多架的Ju-288双发中轰，对丑国东北部五大湖区的工业腹地，进行了大规模轰炸。
He-264四发重轰，大致就相当于地球位面的Me-264四发重轰项目，只不过本位面梅塞施密特还年轻，难以担当大任，加上鲁路修总务统筹全局，要求各公司专注于细分领域，四发及以上重轰项目都是归亨克尔主导，最终也就演化出了He-264这款轰炸机（如下图）
这些飞机目前还未彻底定型，处于小规模试产阶段，其实就是在He-177D的基础上大改，把发动机从四台BMW-801又换成了四台Jumo-213，而且改造了密封增压的座舱，确保飞机可以飞行在8000米高空。未来肯定还要再系统性优化设计，改良磨合。
同时，目前这些试验机，还做了一个新的大胆尝试，就是彻底去掉了全部自卫航炮火力，也去掉了飞机上的多名机枪手。
这样增压座舱的体积可以做得更小，机体中后部完全不需要进行密封增压，因为所有乘员都留在了机头里，后面三分之二的机体根本没人。
人员舱、机枪塔、减少增压区的覆盖容积，这些都可以节省下很多结构重量和空间，都挪给炸弹舱和燃油。
而德空军敢这样设计，就是笃定了丑国空军直到战争结束前，都无法搞全涡轮增压/机械增压引擎和密封增压座舱这全套科技，或者说就算搞出其中一两样，也来不及系统整合到一架新飞机上。
所以，到战争结束前，丑国空军都弄不出能稳定飞到8000米以上高度并拦截德方重轰的战斗机，既然如此，还浪费那吨位搞自卫火力干什么？