王延光这次在外面待了大半个月时间，先在咸宁参加签约仪式，又去惠州签约，然后来回参加两地的开工仪式，大半的时间都花在了路上。
如此辛苦都是值得的，这两座饮料厂一建起来，就能迅速降低硒峰冰绿茶的运输成本。
说实话，今年公司的冰绿茶销售虽然火爆，最终的利润却不如旭日升高，旭日升在全国各地有数十家饮料厂，可以就近发货，运输成本比硒峰冰绿茶低得多。
硒峰冰绿茶现在只有丰阳一家工厂，大老远运到沪上、特区，运费直接飙到了两三毛一瓶，这还是公司面子大，能搞定火车车皮的原因，如果换成汽车运输，运费还要再翻上一倍。
但这笔钱又不得不花，如今硒峰冰绿茶最主要的任务不是赚钱，而是尽快扩大影响力、占领空白市场，让更广泛的消费者接受冰绿茶。
只要能实现这一目标，别说少赚点了，哪怕亏钱都愿意接受，后世的互联网企业不都是这么干的么？先烧钱把用户数量堆起来，后续再考虑赚钱的事，如果连用户数量都没有，就更别提赚钱了。
当然，这种情况不能持久，所以就得在多个具备生产条件的重要交通节点建设分厂，在分厂生产饮料就近销售，这样才能降低运输成本。
从咸宁运饮料到武汉、长沙、沪上肯定比从丰阳运过去划算得多，从惠州运饮料到广州、特区销售，运输成本能比现在低一个数量级。
倒是也有人劝说王延光，建议公司学习旭日升的做法，和当地的饮料厂联营生产冰绿茶，这样连分厂都不用建，直接借用对方的工厂、人员来生产就行。
王延光断然拒绝了这一提议，和全国各地的小饮料厂搞联营，看似节省了成本，实际上却有非常大的隐患。
首先，产品质量无法统一，这些饮料厂都不是旭日升自己建的，设备大相径庭、技术参差不齐，生产出来的饮料肯定不一样。
没有竞争对手的情况下，或许还不要紧，消费者有饮料喝就不错了，哪有资格挑三拣四。
等康师傅、统一等竞争对手进入市场后就不一样了，市场上的饮料选择多起来，消费者还愿意再喝这种质量时好时坏、口感波动极大的饮料么？
如果哪家小厂曝出质量问题，喝坏了消费者，那影响的就不是他们一家厂的产品了，整个旭日升品牌都会受连累。
其次，管理起来也麻烦，联营等于把生产权交到了当地小饮料厂手里，忠厚老实的完全按照旭日升的要求生产，产品全部交给旭日升销售。
不老实的肯定会隐瞒产量，自己拿产品出去卖，这就等于旭日升花钱打广告，让这些小厂白白捡便宜。
实际上现在这种情况已经不少了，有些厂甚至不是厂家自己有这样的想法，而是旭日升的驻厂管理人员撺掇的，旭日升管理模式极其粗放、缺乏制衡，这些驻场代表在厂里权力很大，很容易就能办成这件事。
地上掉钱了，周围又没人看到，有几个人能忍得住不捡？所以好多人都动摇了，隐瞒厂家的产量，然后找到相熟的经销商，把产品便宜批发给他们，钱就落到自己口袋里了。