好在m40运输机的确设计得不错，当然这种借鉴了后世成熟机型的飞机能不好吗，在整个滑行过程中没有发生任何意外，当然这也是机组成员们认真操作的结果，在滑行了大约1500米后，m40大型运输机终于腾空而起！脱离了地面束缚的m40大型运输机，以一种无与伦比的气势向远处飞去！它庞大的身影这时才完全展现在人们里！
安德森也是激动得无以复加，观看的人一个个都纷纷站了起来，目光凝视着渐渐远去的m40运输机身影！安德森喃喃道：“真是太壮观了，太激动人心了！m40运输机终于腾空而起了！这是世界上首架采用涡轮螺旋桨发动机的大型飞机呀！”
在m40大型运输机上！4名机组成员紧密配合。操纵着m40运输机飞上蓝天，这时候他们才稍微松了一口气，还好这次不辱使命，总算把这个大家伙给飞起来了！虽然比设计的滑跑距离要长很多。毕竟是首次试飞，能够飞起来就算是成功。这一千多距离虽然不长，但是却代表着世界航空工业技术前进了一大步！也标志着龙魂兵工联合体迈出了重要的一步。
现在飞机在他们的操纵下，慢慢加速爬升，驾驶舱里面的增压系统也开始工作起来，为驾驶舱提供加压加温的空气！这时机组成员们才发现自己的后背都被冷汗给湿透了。可见刚才有多么紧张！不过，现在都还不是松懈的时候，这次试飞还要飞一些基本的科目，飞行大约一个小时才能返航！
m40运输机很快就爬升到了9000米高空，这是一般的螺旋桨飞机难以达到的高度。活塞发动机加螺旋桨的飞机，如果没有涡轮增压器，在高空的发动机功率损失和螺旋桨效率会急剧下降，即使是二战中最好的螺旋桨战斗机都只能勉强达到10000米。风雷涡轮螺旋桨发动机可不是那些活塞发动机能够相提并论的，它在高空和低空都有非常优良的性能，六叶变矩螺旋桨气动效率也比普通螺旋桨高得多，不得不说m40运输机的升阻比很高，动力也很强劲，爬升率比普通的活塞螺旋桨飞机快很多，这样只花了20分钟左右时间就飞到了9000米高度，这还是首次试飞的情况下，就达到了7.5米每秒的爬升速度。即使是后来美国著名的b17轰炸机也不过这样的爬升率。
很快m40运输机的飞行速度也达到了400千米每小时，这还是油门只推到三分之二的情况下，如果把油门全开，就很容易达到设计最大时速500千米每小时！不过，在首次试飞中这是不允许的，最大平飞速度等极限性能的试飞，是非常危险的，在首次试飞中不可能做这样的试飞科目，首飞主要就是测试一下飞机的基本飞行性能，操纵上有无问题。领航员兼通信员立即把飞机目前的飞行参数向地面塔台进行报告：“01号m40运输机飞行正常！速度410，高度9000，航向345……”(未完待续。