“宣传、质量、性能……”
这是现如今斯柯达汽车公司三个重点的排序。
宣传重于质量，这并不是不重视重量，而是因为差距实在太大了，想要赶上国外汽车的质量，公司咬着牙也不是做不到，但是成本肯定会突破天际的……
而宣传正是公司的长处，以短击长这才是不明智！
国内也有重视研发和技术的汽车，比如奇瑞，在技术专研方面绝对是国产前三，但是依旧被人挂上一个质量差的名声，比它差的国产汽车品牌绝对不在少数，但为何放在一起就容易注视到它，主要还是他们家宣传做的实在太差，即使车上用了很多国内创新领先技术，依旧被其他公司钉在了‘质量差’上……
反之，宣传做的好，就是翔都能卖出金价来！
背背佳、8848、小罐茶……
宣传做的好，总有人买账！
“咳咳。”
大概是意识到还有观众，一个人咳嗽了一声提醒，两人就放低声音离开了，走到了另一个展台继续拍摄了。
举办方给斯柯达的位置不错，除了现行发售的几款车之外，一辆炫酷的概念车也摆了出来。
碳纤维骨架的车体外壳，哑光色的暗沉低调外漆，在灯光下迷离着冷色调，车模也是附近最长……呸，最白……咳咳，最靓的一个。
“电动汽车啊？”
“有点像是蝙蝠侠的战车……”
“模型做的不错，里面是空壳子，还是性能不达标？”
这里围着的人最多，大多在讨论这款车，到底会不会发售？
“看着确实挺帅的，可是中看不中用啊！”
“是啊，国外都没推出电动汽车，国内的技术水平肯定不过关，才摆个模型放在这糊弄人吧？”
“哼，没见识就不要出来丢人，我们的电动汽车技术不差，国产电动汽车早有使用，只不过多是应用在公交和客车上……”
人群中的懂王和懂帝遇在一起，立刻开启了画外音解说模式。
吴奇绕着车转了一圈，没有抒发太多感慨。
主要还是因为见识过老爹的车库后，眼前的这辆车的设计也是一般般，如果能够量产的话还要考虑加工效率和普遍审美观……
转了一圈回来，没意外，又有人开始接茬了。
“……美利坚那边的埃隆马克斯……创建的特斯拉电动汽车公司……才是世界上技术水平最高……我们华夏的……”
“……”
双方开始摆事例、列数据、讲道理。
你在说如今，我在说未来。你在说技术积累，我再说人才优势。你在说发展趋势，我在说民众需求……
反正整个事情还未尘埃落定之前，两边宛如都几谁也说服不了对方！
倒是吴奇听的津津有味，马克斯确实要比吴奇好运，因为人家的家底确实厚，虽然这么多年时间下来，美利坚市场已不在广阔，可对方的研发优势不能忽视。