毕竟你若是时刻通报持股数目，而且还需要达到百分之七十五才能控股大众，完全可以给空头们预留无数的空间操作。
前面说了，在2008年3月，此时保时捷手上的大众股份正好是%，这意味着之后每进行一次收购都必须完全公开自己的持有股情况。
这再次吸引了众多投资经理人，之前没能如愿的各家对冲基金再次疯狂做空大众股份，坐等大众股票最终下跌后稳吃收益。
而且保时捷每行动一步都要公示，即便是发现情况不妙，及时抽身也完完全全来得及，似乎这样看来又是稳赚不赔的买卖啊。
而转眼回头看保时捷，在拿到大众股份的%之后，迟迟没有动静，不禁使得各家对冲基金更加疯狂窃喜。
这已经是四月的事情了。
收购的事情有时候很慢，有时候却快如闪电。
就比如保时捷收购大众，它们准备了不知道多少年。
也就是在欧盟大势所趋之后，它们才用欧盟法案覆盖了大众法案。
可是明知道如此，空头依旧觉得保时捷昏了头。
就连孙狸在得知了后，也是同样的感受。
乍看上去，好像这一次保时捷确实遇到难以解决的大麻烦，好像是骑虎难下了。不过，都已经拿到了%，保时捷不会就此罢手，让那些等着看笑话的投资经理人大捞一笔？
可是“没有一个人”知道，保时捷还握着一张王牌！
唔，吴奇除外……
保时捷利用了一条被所有人忽视的规定，掀起了欧洲金融界的腥风血雨。这张王牌令许多参与其中的投资人一夜之间倾家荡产，就是基金经理上天台的典故来源。
首先还是要先解释下期权，期权是一种衍生的金融工具，指买方在支付一定的期权金后，在未来的一段时间内拥有以事先规定好的价格向卖方购买或出售一定数量的特定商品的权利，但不负有必须买进或卖出的义务。
再举例说明，你听说了奥迪要出一个物美价廉的超跑r8rws，虽然想买奈何手上现钱不够，然而性价比诱人现在不买以后可能还会涨价，那这时候就有一个办法，就是现在就和商家约定好，支付他2万块钱的期权金，约定好不管之后价格怎么涨，你都能按照原价从他这买一台r8rws回去，但如果到那时你的钱还是不够，你也可以选择不买了。
就是说买不买的选择权在你，不过那2万块跟你就没有什么关系了，先被商家收在囊中了。简单地说期权就是用钱来买一个选择权，可以看作是一种规避风险的手段。
那么保时捷还握着什么“王牌”呢？
同样是法兰克福的一项规定！
如果购买股票期权者愿意按照股价的全额支付期权金，就可以自行决定在何时公布自己的期权股份持有量。
没人在意到这条规定也很正常，因为一般都不可能会有人这样运作资本。
就连孙狸在吴奇的提醒下，依旧张大嘴巴瞠目结舌。
想想看啊，你付了现有股价全款的期权金，最后还要再付一次这个价格认购这些股票，这完全没有起到规避风险的作用不说，还白白搭进去一倍的钱，不是自找麻烦吗？
那么它又该如何继续它的骚操作呢？