第二天，秦淼依旧是照常去围场，今天是周日，是f1大奖赛的正赛阶段。
也是f2的冲刺赛举办的日子。
今天的秦淼走的流程与昨天正赛时比赛一样。
这里就不过多赘述。
拎着自己的装备进入了赛道，这次秦淼赛车的起步位置正好就在出口位置，不用再走一段冤枉路了。
其实fia设置一个f2的冲刺赛以及倒序发车规则主要就是防秦淼这种人，给其他有潜力的年轻车手一个表现自我，在赛场上建立自信心的机会。
因为如果按照f1的比赛规则和赛事流程，每一场大奖赛都只跑一次正赛，那么所有的f2车手都将在排位赛阶段被秦淼吊打。
然后正赛阶段就逐渐看着秦淼的车尾灯远去，自己使尽浑身解数也跟不上处于保胎状态下的秦淼。
这就是天才与普通人最真实的写照。
秦淼在这种赛事规则下将会轻易的垄断所有f2正赛的冠军。
所以倒序发车的冲刺赛就应运而生。
这次来到赛道之后秦淼依旧没机会去找周冠宇叙旧。
上次没找到是因为周冠宇有事耽搁来晚了，这次是两台车之间的距离太远了，比赛即将开始秦淼再跑过去找周冠宇聊天的话，很有可能就因为赶不上发车被fia处罚。
在隋文涛示意下，秦淼又一次坐进了自己的赛车之中。
都说一回生二回熟，再次坐进赛车之中的秦淼已经没有昨天第1次那样紧张了。
今天的现场依旧没有观众，只有车队工作人员以及fia工作人员和马修，所有观众都是通过电视的转播收看着今天的比赛。
同时，上海五星体育的演播厅之中，三位昨天已经见证了秦淼在生涯第1场f2比赛之中就夺冠的主持人今天更是兴奋难耐。
本来f2对他们来说也就只是一个f1车手的孵化场，唯一值得关注的也就只是一个周冠宇。
可现在不同了，现在的f2之中既有竞争力强劲的周冠宇，又有一个有着绝对统治力的秦淼。
现在的f2对于他们来说就是f1开赛之前的代餐，可以好好地品一品，并且时常能够出现一些让他们感觉眼前一亮的东西。
常规的开场白过后，周浩然简单的对那些并不了解f2比赛的观众讲了讲f2冲刺赛的规则。
冲刺赛长度一般为140公里或跑45分钟。车手可以选择不进站。冲刺赛的发车顺序由正赛的完赛顺序决定。正赛前八位完赛的车手倒序发车。冲刺赛前8位完赛的车手可以获得积分，依次为15，12，10，8，6，4，2，1。做出冲刺赛最快圈且在前十位完赛的车手可以获得额外的2个积分。
讲解完规则之后，三位解说就开始聊起了有关于秦淼的话题。
因为此时的秦淼已经选择好了一套新的轮胎，所以周浩然就开口说道：“今天秦淼用的就是一套全新的软胎，他真的是想要用一套软胎跑完全场的比赛！”
飞哥一拍巴掌：“排位赛的时候我就说吧，prema刻意留了一套软胎下来就是想要让秦淼一套软胎跑完整个冲刺赛。”
兵哥反驳：“当时你说这段话的时候用的是疑问句，我记得很清楚，当时你也在怀疑小秦！”
飞哥：“那时候对于秦淼我确实缺乏了解，但他现在不就是按我当时所猜测的方法来做了吗。”
秦淼的想法很早之前就决定好了，冲刺赛用一套软胎跑完全场的28圈。
昨天带了42圈油的情况下秦淼一套软胎坚持了29圈还有余量。
今天秦淼车上为了超车多带了点油，但比起昨天来说也少了足足10圈的油，也就只有32圈，比起昨天来说更是直接轻了至少50公斤。
车轻，轮胎的磨损自然也就更小。
车队计算了一番之后将今天秦淼的最终目标定为第四完赛。
虽然秦淼用软胎真的很能扛，但是此时的秦淼并不在领跑位置，超车的话秦淼的轮胎会不可避免地发生磨损。
所以综合一番数据，在通过法拉利的模拟器模拟了一番之后，车队得出了秦淼这一套跑法能获得的最高名次，就是第四。
秦淼对此心里也没底，因为当时换上这套轮胎秦淼想的也就只是从后排起步多追几个，等轮胎开始衰竭了，就用自己的防守能力厮守后面的车。
不过不论这个选择如何，发车格上方的五盏红灯也在时间的推动下逐一熄灭，所以车队的工作人员撤出了赛道，冲刺赛的暖轮圈正式开始。