秦淼点头，随后在两个工作人员的指导下，“坐”进了f4的驾驶位。
与其说是坐，不如说秦淼整個人是躺进了f4的单体壳之中。
有一说一，这姿势是真不怎么舒服，因为躺进单体壳之中之后秦淼的上半身基本上就已经完全被固定住了，而下半身的活动空间极其有限，感觉全身都被赛车的单体壳束缚住了。
但不知道为什么，坐进驾驶位之后，秦淼的内心反而平静了下来，从精神上获得了宁静与安宁。
就在秦淼还沉浸在这种奇妙的体验中时，几个工作人员已经上前开始对赛车进行调试。
首先他们掀开了前悬挂上方的盖板，漏出了悬挂以及刹车行程，并且让秦淼尝试踩油门，刹车以及离合，挨个调试之后，将这三个踏板的角度和行程调整到了秦淼最舒服的位置，之后复原盖板。
同时秦淼面前的方向盘位置也被他们调整了一番，找到了既不会影响秦淼操作，也不会长时间举着，让手发酸的位置。
随后就是秦淼身上的安全带以及汉斯系统，头枕的固定，总之在赛车调试阶段，花费的时间不比秦淼等gt3赛车热车的时间短多少。
不过好在调试是不算时间的，而且今天下午两人留出了充足的时间来玩车，所以也不用担心时间不够用。
前前后后忙活了四十来分钟，等一切准备就绪之后，秦淼已经全副武装。
手套穿上，头盔紧闭，汉斯系统紧扣，而汉斯系统上方的u形碳纤维头枕也被工作人员固定，一切都已准备就绪。
不过就在这时，秦淼的无线电耳机之中传来工作人员的声音：“为了客户的安全着想，我们对f4赛车的引擎都做了限制，大约减少了30%的动力输出，毕竟这不是比赛，只是开放日，一切都以客户的安全和开心为主，希望你能理解。”