现在，秦观给他们指出来了，这折叠机翼都没有，还当什么舰载机？
冒充大尾巴狼啊，其实还是小白兔嘛。
西蒙诺夫是一阵的难堪，继续解释道：“我们这架原型机，主要进行起降的实验，所以并没有折叠机翼，等到下一架飞机的话，就会有了。”
秦观继续摇头：“不好，折叠机翼之后，就会增加重量，现在这样的建造，相当于是一种浪费，等到折叠了之后，发现以前的数据不对，还得全部重新做。”
把陆基战机改成舰载之后，性能会下降很多的，机体要加强，起落架要加强，全身要防盐处理，再加上折叠机翼，大概要增重百分之十，所以呢，就要有新的方案，比如采用更多的复合材料减重，换装推力更大的发动机等等。
这些技术再用到陆基的战机上，自然就可以让陆基战机的性能继续提升了。
这也是空军将领们看重的原因。
现在呢，秦观连续地指出失误，大家都在看着西蒙诺夫的窘状，也知道秦观并没有说错，现在，西蒙诺夫也是在争取时间啊。
两个设计局的竞争是相当的激烈的，米高扬设计局毕竟还是军机研发的巨头，虽然在三代机上只获得了一个前线战斗机的合同，但是，人家已经主持研究四代机去了，同时，在舰载机方面，他们也是当仁不让，米格-29改装的舰载机和苏-27改装的舰载机，会进行激烈的竞争，谁先搞出来，上舰试飞，谁就能占据优势啊。
尤其是，论进度来说，苏27拖延了，因为雷达的问题久久不能解决，他们拖延了好几年的时间，到了1985年，苏-27才开始大量服役，此时的米格-29，已经在汉斯国的天空飞了好几年了，这就是差距，他们现在也是在赶时间啊。
“反正这架飞机也没有装配出来呢，如果你们缺乏舰载机的机翼折叠技术的话，可以去我们那里考察一下，改进一下，这样虽然要拖后几个月，但是却可以避免以后的重复性工作。”
秦观好意地提醒道。
改装并不难，历史上，当t-10k-2造出来之后，这架-1的飞机，也回厂重新换成了折叠机翼的，这么折腾，有必要吗？
还不如现在就改了呢，现在汉国国内的歼十一虽然不用折叠机翼，但是运-12，这款测绘仿制s-3的飞机，就保留了这种折叠的机翼啊，只要看看就明白了，很简单的。
秦观都说到这种程度了，对方当然是不能再拒绝了：“那我们立刻就派出技术人员过去考察，不过，对我们来说，舰载机的难关，并不是折叠机翼。”
这个折叠机翼，仅仅是个机械装置，现在，他们还有难言之隐啊。
看着西蒙诺夫欲言又止的样子，秦观的心中暗笑，你们的这个问题，我当然是清楚的了，这还用说吗？
“它的最大问题，就是自重。”