这第一艘，主要是验证飞船的整体的，第二艘，就是全状态的，所有系统都齐备的了，第三艘，就可以有人发射了。
这样的话，也就是两三年的时间了，而这样，也就意味着，己方现在培训的航天员，恐怕是赶不上这第一艘载人飞船的，那么，教练员就有希望了？
当听到这话的时候，秦观首先想到的是大跃进，跟着就想到了在这个背后的另一个群体，航天员。
航天是一项光荣而神圣的职业，只有经过严格艰苦训练的航天员，才能够飞上太空，而汉国刚刚开始这个事业，注定是要小心细致的，具体来说，就是汉国的航天员，选拔的数量是要多一些的。
按照鹰国和熊国最开始的航天经验，宇航员都是从战斗机部队里面选拔出来的，他们经过了严格的艰苦的训练，淘汰率是相当高的，很多人都坚持不下来。
汉国也是这样做的，在那个平行时空的汉国，首批选拔了十四名的航天员，这些航天员，都经受住了严格的考验，全部都以优秀的成绩结业，获得了三级宇航员的资格，汉国也创造了一个奇迹，淘汰率为零，因为这些选拔出来的宇航员，都是足够优秀的。
如果是在熊国或者鹰国，他们就能执行任务了，但是在汉国不行，因为汉国的航天事业，才刚刚起步，航天发射的次数不多，所以，注定他们其中，只有极少数的人能上天，那么，谁上去呢？
这是很残酷的，既然被选拔成为了航天员，他们其中的每一个人，都是有着强烈的飞天愿望的，虽然航天事业有很大的风险，但是，他们就是为了飞天而准备的，甚至准备了动辄十年，二十年的时间！经过严格的综合评定，他们都具备执行载人飞行资格，但由于受任务密度和飞行人数的限制，不可能每个人都有上天的机会，只能按照综评成绩排名确定主备份人选。
这个成绩单是很困难的，毕竟，十四个人，很多科目考核的第一名和最后一名成绩都相差很小，小到一两分，甚至仅仅零点几分，可以说，这简直就是在吹毛求疵。
他们就是为了提高这一点点的分数，争取着自己能够上天，他们付出了常人难以想象的努力。
他们不仅仅要有高强度、高密度的训练挑战着他们的生理极限，还要有系统全面的基础理论和专业技术学习考验着他们的能力和意志，随时在考核，随时在学习和训练，就是为了最后的飞天。
尤其是，那些被选择作为备份梯队的，眼睁睁地看着自己的队友上去了，他们却只能是在地面上等待，这种感觉，只有自己能够体会。
他们虽然有失落，但是他们从未有过后悔，他们把一生中最宝贵的时间奉献给了祖国的航天事业，却一次都没有上去，即使是这样，他们也是克服失落的心理，调整自己的心态，迎接下一次的选拔，直至最后因为年龄太大而离开，他们也没有任何的后悔！想到这里的时候，秦观是感动的。
（华雄也很感叹啊，向这些没有飞天的航天人致敬，为了祖国的强大，有多少人，都在后面默默无闻地奉献啊！）现在呢，随着宇宙飞船的进度的提前，那意味着什么？
当然是会有更多的航天员有上天的机会，比如，就连教员也有上天的机会的。