李清源呵了一声道：“卖油能赚几多？我有油屯着不卖一天一个价。”
这句话勾起了司机的痛苦回忆，先不提这个年代通讯条件怎样，香江的加油站绝对和国际接轨。
每次石油价格即将波动，加油站总会在第一时间收到消息，哪怕队伍从观塘排到九龙，人家照样敢挂出個售罄的牌子。
“冇阴功啊这些衰佬！”
几句对话李清源确定了，司机不光是司机，还是这辆车的车主。
于是他心里有数，挑了挑眉道：“油价涨票价涨，你怕咩啊。”
司机苦笑道：“去年刚涨三毫，再涨都去坐的士喽。”
坐的士是不可能的，但确实会影响生意。
香江巴士种类奇多，像他坐的属于红色小巴，只能乘载14人，基本都是车主持牌私营，特色是24小时营业，并且不走专线，主打一个快字。
有多快呢？
这么说吧，只要小巴一开，推背感、失重感全都具备，上山加速、转弯加速、不见车身，只见残影，qq飞车看了都要避让三分。
因此它也获得了令人闻风丧胆的名字——亡命小巴。
有此效率，才得到上班族青睐，本身票价就比其他巴士要贵。
可再加价的话，人们还会不会坐就难讲了。
李清源啧啧两声，颇有些狗头军师的意味怂恿道：“别直接加价，你搞点赠品和票价捆绑，先把价格提上来，乘客有了心理预期，一段时间后就算没赠品也只能接受了。”