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第503章 梦想是激发活力的源泉

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第503章梦想是激发活力的源泉

10月8日,

国庆后第一天刚上班,上飞公司吴院士等三位高层来到星海集团。

沐阳和吴院士是熟人,他就接见了下对方,在办公室喝过茶后,就带吴院士等人到实验室看下发动机样机。

实验楼在第三期工业园区,星海大厦对面,从星海大厦都得坐了几分钟公司观赏车才到。

“沐先生,你们公司真的好大,两个工业园区之间直接建造桥梁,也够大气的了。”

坐在厂车上时,吴院士等宾客好奇地观看星海集团周围的景色,下车后跟沐阳赞道。

“不用穿马路,物料流通比较方便些,也安全。”

沐阳回头看了一眼比马路星海大道高七八米、宽达十几米的桥梁,直接跨在星海大道两侧,每隔三四百米就有一座。

吴院士看到每隔一段距离就有安保,警惕目光四处巡,唯恐漏过一疑况。

有些安保人员全身武装,就差佩戴枪支了。

除此之外,在一些建筑高处还有观察岗,与地面人员相互呼应,只是地面上员很难发现,单向玻璃太多,如果使用军用红外热像仪侦察,会发现很多红外特征,观察岗涂了特殊涂料和建造遮掩体,专门防这些设备侦查。

这一世,c919首飞进展快了一些,组建发动机集团的决策就提前了。

大佬忍不住哈哈笑:“梦想是激发活力的源泉,中桦民族是勇于追梦的民族,在伱们身上呈现得很好。

韩立恭敬说道:“目前为止,这台发动机已经累计有255个小时,暂时没发现有什么问题。”

吴院士有些疑惑,但不方便问,猜测星海集团内部安保做得真严密。

考察完超级高铁的项目,大佬想与沐阳私下聊一下国家未来交通战略问题,想认真听一听沐阳的想法。

等到c919批量生产,生产成本降低了,报价肯定还会下降;

同样的,xh-an05-01发动机量上来了,生产成本一样会降低,给上飞公司的报价也会降低。

发动机还涉及耐高温复合材料,可不仅仅偷到技术就能仿造得了。

发动机方面,其实相差不大。

“嗯,千万不要回来那么快。”小凡像小鸡啄米似点头,脸上荡漾着笑容。

沐阳一家人住的别墅,旁边有一栋别墅就是保镖和保姆居住。

如今采用星海集团的发动机,国产化提升到60%以上,未来有望达到80%以上。

xh-an05-01发动机的制造成本和报价,沐阳心里已经有数了。

返修要先扫描,与原图纸核对,查出哪个部位有缺,制定返修方案和工艺,然后才能进行补焊。

清晨。

四年之后,每年都比同行飞机节省近千万元油费。

从目前情况来看,主要的国际民航飞机厂商也就那两家,出口除了空客公司就是玻单公司。

沐阳向大佬介绍道:

xh-an05-01发动机比leap-x1c先进多了,哪怕给上飞公司打友情价,报价肯定也不止一亿元。

如果不是超级大佬,其它级别的领导来星海集团,都按照往常一样运营,不会专门搞什么5s的,沐阳也禁止公司搞形式和欢迎仪式,不能影响研发工作和生产。

“哦,怪不得,想不到这粗糙度这么低,看不到纹路,已经达到镜面水平了,跟精磨相差不大了。”

当然,也不会卖得高太多,毕竟同行主流中型民航飞机售价比c919相差不大。

民航飞机的市场需求量不大不小,每年全球民航飞机交付量约一千架,其中桦国市场占一大半,都由空客和玻音瓜分。

“不会的,要到晚上才能回来。”小汐嘟着小嘴回道。

“好的,你的想法挺好的,等你这边研制成功后,上面会针对这件事展开分析讨论。

“这个测试成本很高吧?”

返修麻烦,如果返修量大,还不如重新制造一个新的。

好像,桦国发动机集团再研制第三代就尴尬了。

“为了测试发动机的极限,进行了多项破坏性试验,我们已经报废了11台了,还要继续进行,这是个无底洞,所以发动机研制成本很高。”

“爸爸不让我们看电视太多,可是很好看耶。”

即c919搭配上星海集团的发动机,每小时燃油可以节省0.63吨,按照目前4800元的每吨油价,可节省约3000元,平均每趟两个多小时,一趟就节省七千元左右。

一架民航飞机的寿命都在二十年以上,一般按照小时来计算,约6万个小时。

由于丑国和瓯洲的航空工业发达,easa和faa的适航认证体系更为完善,他们的适航标准也成为国际民航业事实上的准入标准,很多国家会参考二者的标准或直接要求进入本国的民航飞机符合这些标准。

就算知道了星海集团的发动机,那也是没法仿造的,太难了。

看到父亲刚坐上车,车子还没走,两个小家伙招手后迅速回屋。

发动机试验可比看死物更加震撼,场内“嗡嗡嗡”响,只不过在观察室听到的声音就很小了。

玻音737-800在1998年就开始首次交付,属于比较老的机型,c919属于新秀,航电系统和机载设备这些就比较先进,大量采用先进的复合材料、先进的铝锂合金等,所以才卖得贵一些。

leap-1c型涡扇发动机的国际报价为1450万美刀一台,每架c919需要配置两台,发动机成本就是2900万美刀,占c919整机0.99亿美刀售价成本的29%。

在今年年初的时候,上面就讨论过组建我国的航空发动机集团,建立我国航空动力研制和生产的完整产业链,以提升了我国航空发动机整体水平,立足自主创新解决航空动力。

观看完发动机样机后,吴院士等三位宾客要与星海集团商谈合作的事,沐阳就把这件事交给公司销售部了,他就不管了。

要不然,沐阳搞航空发动机干啥。

前车之鉴是加那达国庞吧迪公司,该公司曾研发百座以上的c系列客机,挑战大飞机市场,结果遭遇重重打压,不得不将该项目卖给空客。

如果不限制出口销售,肯定还要贵一些。

当然,公司员工人多,光靠这几千亩生态园肯定解决不了所有食材需求。

能卖出一百台发动机,星海集团已经赚回所有成本了。

我们公司的金属3d增材设备,与自主研发ad三维软件搭配使用效率最快,最精准。

一些高精密零部件,如果采用机加工制造,再贵也不会比金属3d增材工艺制造成本超太多。

但如果批量生产超过一千台,综合成本不超过一千五百万元,甚至低于一千万元都有可能。

如今就算超级大佬参观考察,也不会全集团搞5s,星海集团地方太大了,不可能逛完,一天也走不完。

“爸爸忘记带手机了。”沐阳边挥手,迅速向楼梯口走去。

最终,两方初步谈成合作。

领导主要来看发动机,周晨又跟韩立交代一下,让他安排人整理一下现场5s。

目前正在测试各零部件的可靠性,我们要检测出哪些零部件最先出现疲劳损坏,把易损件数据给记录下来。”

“要求运行多少个小时?”

所以,他们对1.15亿元的报价欣然接受,对c919更期待。

沐阳沉吟了下,分析道:“领导,有这个隐患,但未来十年内,很难攻破。

1.15亿元就是给上飞公司的友情价,卖贵了,上飞公司也赚不到钱。

不过,一些核心技术还要依靠包括通用、霍尼韦尔等国外供应商,存在“卡脖子”隐忧。

“是的,我们是超功率110%测试,很耗油,一个小时接近一吨半,每天测试十几个小时。”沐阳说道,转问旁边的韩立,“这台发动机测试多长时间了?”

在赞美声中看完发动机,正好今天有发动机寿命试验,沐阳就带众人来到试验场所。

一会后,沐阳带吴院士等人来到一处实验楼的一楼展厅,展厅里摆放着两台已经组装好的发动机,一台已经组装了外壳,另一台外壳已经拆开,露出内部的管线布局和结构件,更具有工业艺术感。

不一样的是,这些食材不是买的,而是自家生态园种植和养殖的,目前占地面积已经有几千亩,不仅供给自家,还供给给公司食堂。

要是没有梦想,哪来的研发灵感。

这就相当于,多花三千万元,十几年后,可以省出一架飞机钱。

星海集团生产xh-an05-01发动机的成本并不高,不到两吨重,大部分结构件和叶片采用金属3d增材工艺制造,按照复合材料每公斤一千元的成本价格为一两百万元。

“弟弟,爸爸终于走了,刚才好吓人哦。”小汐双手拍拍自己胸口,夸张地吐了一口气。

所以,星海集团不可能出口,只会卖给上飞公司,也不可能专门给空客和玻音公司专门设计发动机,这个钱,还真不能赚,必须要限制西方国家航空航天发展。

“国际上的民航发动机测试项目要求我们已经进行完了,测试结果是没什么问题的,可以搭载在飞机上试飞,但我们增加了一些测试项目,就是为了更加熟悉自己的发动机,也为了更加稳妥一些。

但是,发动机更先进,燃油经济性更好,综合算下来,比同行飞机更有竞争性,相信客户会选择他们。

一般来说,一架民航飞机一年飞行次数不低于1000趟,即两千个小时以上,一年可节省七百万元,四年下来,就是三千万元左右,折合单台节省燃油为1500万元。

突然间,别墅外一阵刹车声,两个小家伙刚在沙发上坐下来,准备打开电视机,看到沐阳走回来,脸上表情瞬间拉垮,眉毛皱成一字。

所以,实际售价方面。

一般外售的ad软件,可没有与金属3d增材设备链接、自动识别、自动生成扫描模块等功能。

“嗯,要求高,加工这些叶片很费劲,容错率低,制造成本太高了。”沐阳说道,整体加工成本太高,维护也难,如果坏了,只能整体拆下来送回星海集团返修。

“一般民航发动机要求是累积不低于一千个小时,我们要求就高一些,就一直测试看看吧,看看上限有多少,心里有底好一些。”沐阳回道,一台发动机寿命可以达到五万个小时以上,他们不可能测试几万个小时,不说价钱,时间上就不允许,一天跑十个小时,十多年才测完。

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