因为这种行为不能姑息，必须镇压，一旦这种事成了惯例，那他们旗下的公司或者企业早晚有一天也得赶上这种事情。像这些大财团和大家族，那一个不是靠着残酷剥削起家的，违反法律更是家常便饭，谁的屁股也不干净，仇人也少不了，要是都这么干，那下一个倒霉的说不定就是自己。
封锁星门，严格扫描每一艘过往飞船，这种情况已经上百年没发生过了，那些靠帮别人运输货物的商船驾驶员们最先急了，他们的运输合同都是有时间限制的，不能及时赶到目的地就是违约，不光酬劳拿不到，还得赔付大笔违约金。
面对一边是联邦海军巡逻舰的舰炮，一边是破产外代倾家荡产，大部分人选择了沉默，他们没有反抗的勇气，还指望着货主可以网开一面原谅他们这次。
还有一部分人选择了冒险，他们不愿意自己的家庭就这么毁于一旦，自己几十年的辛苦就这样付诸东流，于是这些急红了眼的驾驶员们私下里结成了一伙，利用自己货舰庞大的身躯硬生生冲进了星门，然后集体向着跃迁扰断立场发范围外逃跑。
跃迁扰断立场只能阻止在它范围之内的飞船进入跃迁程序，但是无法阻止他们正常飞行，面对如此多的货舰一起向外逃跑，负责星门秩序和检查的联邦海军巡逻舰队也慌了神。
虽然这些只是普通货舰，但是它们其中一部分的体积很大，战列舰靠在旁边只能算个小家伙。这些庞然大物一旦有了组织，分别向不同方向冲，联邦海军战舰就不好办了。他们只接到了抓捕可疑人员的命令，却没接到可疑向民用船只开火的命令，可是这些货舰如果不开火的话，拿什么去阻拦他们呢？
人类进化到现在这个太空时间，很多生活习惯都有了天翻地覆的改变，不过有一个天性自始至终也没改过来，那就是从众。原本在星门两边排队等会检查的那些飞船驾驶员看到有人带头冲击星门，并且联邦海军也不敢开炮，他们本来打算认命的脑子就又活泛开了。
在这里等着挨个检查，自己就得赔偿大笔的违约金，连带着就是自己破产，家里老婆孩子父母全得被赶出空间站，变成除了穿梭机外一无所有的星际流民。如果跟着前面那些人冲，虽然会有被联邦海军当场击毁的危险，可是法不责众，这么多飞船总能够跑出去一大部分，显然还有活下去的可能。
人类的求生欲望一旦被激发，比什么勇敢无畏都可怕，本来还安安静静在星门这里等候检查的飞船队伍立马就起了骚动，大批飞船开足了马力，向星门涌去，此时星门两边的闪光都快连成了一片，这边的飞船刚消失，在它原地立刻就出现了另一艘从星门对面传送过来的飞船，由于星门两边都有跃迁扰断立场，所以大家也不进行跃迁，而是开足了马力向四面八方逃窜，都想赶紧脱离扰断立场，然后向着下一个星门跃迁。
也不知道这个骚乱是从那个星门先发生的，但是随着这些驾驶员们的互相沟通，很快在盖伦特联邦境内的大部分星门都发生了此种状况，随着冲击星门的次数增多，很多民用飞船的驾驶员找到了窍门。
他们不再零零散散的去冲击星门，而是利用公共通讯频道联系那些想通过星门的飞船，先在星系内的某一个坐标点上集合，然后一起向星门跃迁，再一起涌向星门。这样一来，守卫星门的联邦海军战舰算是彻底没招了，只能眼睁睁的看着几十艘甚至上百艘各色各样的飞船从眼前通过。
盖伦特联邦海军的星门封锁行动只持续了不到一天，就宣布结束。在这不到一天的时间内，联邦海军总共抓获了11艘可疑船只，其中9艘都是黑市商人的货船，另外两艘是海盗。
为了这11艘飞船，联邦海军付出了20多艘战舰负伤的代价，另外还有50多艘民用飞船也都不同程度负伤，其中还有一艘民用飞船驾驶员意外死亡。这些伤亡都是由于飞船碰撞造成的，那个倒霉的货船驾驶员的货船连续被几艘飞船碰撞，造成了飞船损伤过重，他连同逃生舱一起被飞船主脑弹射了出去，结果正巧赶上一艘海军巡逻船高速从他身边飞过，逃生舱直接就被海军战舰给撞破了。