而这个电动汽车的致命缺陷某个岛国的车企并没有告诉过你们，这电动汽车的致命缺点就是中低速的时候很正常。
电动车跑高速，也就是车进入到90到100公里以上的高速时，那电动汽车的电耗增加会十分严重。
这电耗程度就相当于是在开着暖风行驶，这时车主如果同时在开空调暖风，那情况就更加糟糕，对续航影响更加严重。
而导致这一切的原因其实也十分简单，原因就是目前所有的电动车采用的都是永磁电动机。
而永磁电动机它是一种定速电动机，这种定速电动机有着最佳的转速范围，而这转速范围就是设计之初设计好的。
因为车子不可能老是跑低速或者跑高速，所以工作人员设计电动机的时候，定速自然是定速到五六十这个人们最常用的车速。
在这个车速行驶是最省电的状态，如果超出这个状态低速时并不明显，但高速时耗电量就会直线提升。
最后加上高速行驶的风阻大幅提升，结果就是电动车在高速跑的时候续航里程掉得非常快，也非常的虚假。”
听到王大福的话语，许多已经购买了沣田天下电动汽车的车主心里更加愤怒了。
那沣田电动汽车发布的时候，竟然不将这个电动汽车跑高速耗电过大的缺点说出来。
“我们比亚帝的电动车除了之前的几个核心技术外，还有一个技术必须值得一说。
而汉唐科技的定速永磁电动机定速宽度提高，所以我们实际使用车速达到100公里只相当于原本普通永磁电动机的80公里增加的电耗！”
“林轩先生是一个天才，一个改变世界的超级天才。
虽然这种改变没有从根本上改变定速电动机的缺点，但它却让我们的定速电动机可选择的范围扩大了两成以上。
“我们比亚帝的超级快充技术，能做到13分钟从5%充到80%，至于从0充到100%也只需要21分钟！
“我们比亚帝汽车使用的是汉唐科技的超级快充技术，这超级快充技术虽然比不上未来汉唐电动汽车的充电速度，但我们也是未来汉唐电动汽车之下的第二等，现在的第一等！”
而汉唐科技的电动车因为定速宽度提升了一成左右，我们实际体验下来就是本来车速达到80公里或90公里时电耗会开始提高，然后到100时就会更加明显。
听到王大福的话语，此时沣田汽车总部中的渡边昭和脸色一脸难看。
听到王大福的话语人们眼中的好奇越来越大了，在这样的情况下，王大福也没有继续藏着掖着，只见他缓缓揭开了谜底。
可以想象随着王大福指出这个缺点，沣田电动汽车的潜在购买用户又会暴跌至少两成！
在这样的情况下，王大福向着远方拱了拱手随后一脸佩服地说道：
只见他介绍完了汉唐电动机这个特色卖点之后，转而谈到了下一个特色卖点“
听到王大福讲到这里，人们终于明白了汉唐科技的电动机强在哪里。
这个技术将彻底击溃那什么所谓的超级快充技术，因为只有我们汉唐科技的超级快充技术才是真正的超级快充技术。”
随后在110公里120公里乃至130与140公里车速时耗电就是属于惨不忍睹的情况了。