其中，前者早已被基本淘汰，如今更多只是化学研究的附属项目而已；
而后者，则在引入了聚变能源、聚变附属带电产物、磁约束粒子加速喷流引擎等配套辅助后，焕发出了相当有限的第二春；
并在涅斯塔加入后压缩了一定的体积规模，达成了需要漫长加速周期与巨额能源投入才能实现的，仅存在于理论上的0.15倍于光的航行速度，至少在‘瞒骗’质量获取机制之手段、没能发生‘质变’的当下是如此无疑。
因而，这种推进器无论是在过去、还是在用聚变产物成为工质的如今，在跨恒星系的远程航行中就只能作为光帆驱动的辅助而存在，起到些有限的航迹调整与延长高速行进期等作用。
其次，则是现如今应用范围最广、相对最成熟的光帆推进技术；
由于光压太小、类星体要塞质量过于庞大等一系列问题，光帆系统并不依靠纯粹的恒星自然光、或激光束来推动飞船前行；
过程中所被使用的激光束，会先额外完成一次信仰概念的叠加赋予，以降低其绝对速度为代价、为之附上更强烈的压力；
而末端飞船在抵消自身部分质量的同时，还需要再生成基于对冲信仰的广域感光场，进而接收被赋予了圣光等概念的作用力，利用双方间那被生灵主观意识所赋予的对立来实现推进；
而为了能最高效的将之利用，共和国还在母恒星系内之诸方界域中，由内到外、由密到疏的布置了大量圣激光发生器；
此外，还有比邻恒星系内的那几艘‘迷失飞船’，同样也被投影们改造出了圣激光发生端，想必当有载着移民与血肉金属的飞船抵达时，那里已经形成了有效的往来通道。
而此次在能源、智脑、铭文术法等三方面所获得的进步，也刚好从三个方面促进了光帆的推进作用，并将之自原先的0.55倍光速上限、再次提升到了0.58倍左右的水准。
差额虽看似不是很多，但‘光’毕竟是宇宙中除却想象力与思念外最为极致的速度基数，因此在将之展开至千米或万米每秒来衡量时、便能发现这是足够明显的进步。
但光帆推进在生效后只能行进于固定的航线，不足以应对跨恒星系远行时种种可能发生的大小意外，所以飞船还得拥有一套自带的引擎系统作为调整才行；
如此才有了聚变堆与磁约束粒子加速器的结合，才有了只能被类星体要塞容纳的粒子喷流引擎，它们的组合也即是先前所说的‘辅助引擎’，会利用被加速喷出的带电聚变产物来产生推力、进而起到航线微调等作用。
再次，是脱胎于信仰甬道的‘超时空转移’技术，脱胎于生命力场的‘亚光速航行’技术，且此两者的前置条件也大致相似；
前者需要将现实物质转化为承载思绪的‘虚粒子’，而虚粒子又是可以穿越信仰甬道的、因而便也形成了‘超时空转移’现象，只需要在抵达目的地后再次回转为物质形态便可；
而后者，则需要将物质转化为电磁与光等状态，进而实现等光速或亚光速行进的目的。
只于现在而言，对此两者的有效与否学者们是不会去进行否认的
因为在现实中，已有战士完成了对自身极为有限的电磁化、光化、气化、乃至于引力场化，亦有术士完成了同样极为有限的思绪化，并在转化的部位上具备了所对应的自然与概念属性。
即便转化程度还不足躯体总质量的亿万分之一，但仅这一部分所展现出的‘两态性’就足以证明方向的切实可行；
而由此，再将这种转化引申至非生命体、引申至通过铭文阵列而实现的状态赋予，或许就能将一整座类星体要塞、连带着其内的载员一齐转化；
然后或是将之塞入至信仰甬道中以完成超时空转移，亦或者尽可能的去延长状态持续时间，使之获得整体性的亚光速、乃至于还不知能否达成的光速航行能力。