半夜跑步，真有你的！
徐清回来以后，洗澡，提前收拾衣物，最后也就眯了两个小时，起来的时候昏昏沉沉的，不是醉的，是困得。
机长和一副都是压着发车时间出来的，两人交回房卡，一眼就瞅见沙发上双目无神的徐清。
“走啦！”
机长喊了下徐清，徐清这才激灵了下回过神来，刚才他似乎睡着了……
“乘务组都上车了？”出门的时候机长问徐清。
徐清点头“她们都到齐了，在车上了已经。”
“上车吧，今天天气好像还是不行。”机长愁云惨淡道。
早上洗漱的时候，机长就查了k市的天气情况，比昨天稍好，但也没好到哪里去。不过，早班落地k市的飞机倒是没有再备降的了，算是个好消息吧，至少可以说明进近区域乱流应该没那么强了。
徐清他们到了分基地，首要之事就是去航医室酒测。徐清还借口先上个厕所，实则去卫生间用带来的矿泉水又漱了一遍口，哈了几口气确认没有一丝酒味了才是放心下来。
一点儿啤酒就把徐清吓成这样，说明徐清还没成老油子。
吹酒精的时候，徐清都不敢大口吹气，而是连续地，轻轻地吹，等待结果的几秒那真是煎熬啊。最终听到“正常”的电子声音之后，才算是将悬着的心放下了。
c市飞k市之前徐清就飞过好几次了，倒不是有啥压力。航行通告里也没有啥重要的内容，唯一需要关注的还是k市的大风天气。不过，签派也没打电话过来提醒，那应该可以断定k市的进近落地还是正常的。
既然别的机长能落，没理由咱们的机长落不下去。
道理是这么个道理，可是实际运作就出了点儿小差错。
在进入进近区域之后，的确比昨天要好像很多，毕竟还是早上，对流还不强。
当然，今天的天气是对比昨天还可以接受，比之平常还是要难飞许多。
有一点庆幸的是，今天并没有出现超速或者抖杆警告。空速虽说还有起伏，但是都在正常范围之内。
看着一切正常，徐清绷着的神经微微松了下。一放松，困意就是排山倒海地袭来。
徐清努力地想要保持清醒，然而眼皮就很千斤重一般使劲往下耷拉。
迷迷糊糊中，徐清似乎听到了起落架放下的声音，还有断断续续的无线电通讯的声音。
徐清知道快落地了，挣扎着抖擞抖擞精神，努力睁开满是血丝的眼睛，待到完全看清眼前，跑道已经是近在咫尺。
徐清还是有些发懵，眼睁睁地看着跑道越来越近，直到飞机猛地砸到道面上，徐清一个激灵。
重着陆了！
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