不过这里面有一个人很特别，因为在一群男人的世界里面，还有着一个身穿黑色风衣的女人，自然就会很显眼。
而且打心里面，东仔对于内地车手都有一种优越感，觉得他们实力都不怎么样，徐加这种小角色就更没放在眼中。
只是很多时候越缺什么，就越自卑什么，辰光俱乐部这种半职业车队，在大众222跟fca面前总像矮了一头。徐加的直接拒绝，在常宇的眼中像是一种对于辰光车队的轻视跟羞辱，他必须要让这洗车佬明白，轻视自己的后果是什么。
地下赛车终究只是地下，虽然也有很多人遵守规则，但却没有职业标准来维护底线，纯粹是看个人素质。
“没关系，只要能做到愿赌服输就行。”
哪怕现在辰光俱乐部在职业车队领域，就跟个车友会性质差不多，但好歹也是从地下转型踏入职业门槛，对于贺磊什么实力常宇很清楚。
有其他地下车手或者车队在场，辰光车队要是敢赖账或者输不起，那以后也就别在长三角这地方混了，会成为整个圈子里面的笑柄。
赢了是靠找枪，输了更是垃圾！
但是常宇心里就属于有苦说不出的那种，那天徐加在东海国际赛道上的圈速，他可是亲眼见证的。
有些时候，不是简单跑一场认个输就能解决问题，要有心理准备。
至于超跑党心理就更简单了，一群穷比酸柠檬吃多了，很多破车改装的极限，也不过就是我一脚油门下去的加速罢了！
停车最左边的位置，就是长三角其他车队跟车手，他们属于今天晚上过来看热闹。
毕竟自己又不是泰森或者叶问，做不到我要打十个！
至于自己会输这个问题，对不起，徐加从来都没有想过这种可能！
能单圈甩贺磊这么夸张的差距，自己车队里面理论上没有一个能跑赢那个洗车佬，从港岛找枪跑山道，属于迫不得已的行为。
山顶停车场位置，隐约能看出被划分出三个区域，其中一个自然就是东道主辰光俱乐部的成员。
而且国内汽车文化受限于经济跟历史原因，相比较欧美甚至是隔壁的日本都落后太多，没有像湾岸或者首都高那样，形成一套约定俗成的地下准则。
停车场靠右边的位置，停放着一群超跑，原本长三角地区地下车手圈子，超跑是混杂在性能车里面的。只不过去年随着东海超跑俱乐部的成立，地下车手里面性能车跟超跑，开始逐渐呈现了一种抱团分化趋势。
就如同日本湾岸里面的夜景组一样，开着豪车超跑，在各种灯光绚丽的夜景中带着美女拍照兜风，懂个屁赛车！
其实说穿了，这时代国内很多愿赌服输的标准，是在于一个面子问题。
就算徐加再怎么没跑过山道，骨子里依然是那个f1车手，绝对的力量面前，一切的技巧都是徒劳！
这就是徐加没想过输的原因，不是因为他自大狂傲，而是他上辈子确实足够的强。
面对秦昊的提醒或者说警告，徐加嘴角这时候忍不住露出笑容。
说实话，如果当天没有大众222跟fca车队管理层在场，徐加那种直接拒绝的态度，常宇也就忍了。
“有三辆性能车准备上山，为首的好像是一辆白色的马自达。”
“是fc！是马自达fc上山了！”
这道突然的对讲机声音，暂停了山顶停车场的喧嚣，今天晚上的主角终于来了吗？