把这辆车从美国弄回来可不太容易，秦昊自己平常都舍不得开，没想到徐加一眼看中了。
这也就是为什么，二手车市场里面，性能车改装后算成本好像还贵很多，但卖的价格还不如没有改装素车的原因。
徐加指着一辆三菱双门跑车说道。
“什么意思？”
秦昊直接戳穿了徐加的借口，三菱gto看似马力最大，黑科技满满。
李文峰面对徐加的弹射起步，朝着身旁的乐仔说了一句，语气中有着当初在天明山上见证徐加实力的那种欣赏，甚至是略显骄傲。
可能这个马力数字放在二十一世纪不算什么，但是要知道当年就连法拉利超跑348，最大马力都比不上这辆三菱gto！
徐加接过钥匙坐进三菱gto，给他的感觉很像之前的马自达rx7，可能这就是当年日系巅峰时代的感觉吧。
“没得选啊，马自达rx7我开过，丰田supra跟本田nsx放在没改过的话，马力小了点，只有这辆勉强够用。”
看着徐加这热情洋溢的变脸速度，乐仔忍不住朝着身旁的李文峰问了一句。
“嗯，不过原厂增压涡轮进气量不够，建立压力没达到最大值，而且北哥初段油门踩的很谨慎，如果让我改的话，起步至少能快0.1秒。”
“强到变态！”
所以有时候徐加装高手范也没错，毕竟在外人眼中看起来逼格比较高。
“嘿嘿，其实就是想开下evo大哥是什么感觉。”
“那好吧，谁叫我答应了。”
秦昊开口问了一句。
“如果他今天晚上跑的话，你就能看到徐加的实力了，反正我觉得他是个变态。”
之前还很怯生生的乐仔，这时候眼镜下面却闪烁着一种自信的光芒。
说到日系性能车，就不得不提日系四大天王，刚好这四辆车秦昊的车库里面都有，如果再算上他之前开过的尼桑gtr，可以说日系五大天王齐全！
但其实在日系性能车巅峰年代，后世熟悉的什么三菱evo、斯巴鲁brz、思域type-r等等，都是一群弟弟车型。
一般比较冷门稀少的性能车，更多是收藏价值，基本上是不会去改装的，原汁原味更加珍贵。
当年因为gto这个名字在美国跟庞蒂亚克gto冲突，所以美规版本就被称之为三菱3000gt，很多不太了解日系性能车的人，还以为这是两辆车。
日系四大天王除了这辆三菱gto，马力原厂就有320p，其他都只有280p。放在二十世纪是妥妥战超跑的顶级性能车，放在二十一世纪确实不太够看了。
看来在丰田方程式青训营这段时间，对于秦昊的影响很深，他成为了jdm的拥护者。
要知道他被秦昊说动的最主要一条理由，就是徐加能拿冠军，这可能是每一个进入职业团队的最终梦想。
“峰哥，这个北哥，真是个能拿冠军的职业车手吗？”
扭动钥匙点火，6g72引擎发出力量的轰鸣，相比较evo的经典4g63发动机，更加震撼人心。
听到这段话，旁边的李文峰嘴中忍不住悄悄的嘀咕了一句：“都是变态。”
乐仔有些好奇的问了一句。
“没什么，我说今天晚上七星山会很有意思。”
说完这句话后，李文峰脸上露出一种兴奋笑容，秦昊跟徐加过去，可能会诞生今年的七星山车神都说不定！