但在灵气复苏后，跨河大桥没了，只剩下此地的渡口部队，用邮轮摆渡。
车辆装船摆渡，对于没见过这番场景的人来说，是很难想象的。
没见过这副画面的朋友们，心里想着的船不知是何模样，想到要让路上开着的车装在船上，免不了要想到用吊车等物，兴师动众，才能让车装在船上。
不过，现实中不必如此。跨河大桥虽然没了，但有渡口部队在，保下渡口依旧可行。
摆渡用船不多，这玩意贵得很，又麻烦，一般人也运营不动。现在是灵气复苏后的时节，江里鱼类妖兽生猛得很，更给运营上难度。私人压根搞不好摆渡，也只有卫戍部队这样的暴力单位才能运营得下来。
自打灵气复苏后，各聚居区之间要想互通有无，若是在同一片地界还好说，像这样两岸暌隔，车队难免不能支撑。
每到渡口，总得等上一段时间，才能有船开来。卫戍部队组织渡河车队登船，人到甲板、船舱等待，车辆留在货仓，等着渡河。
土路到了江边，澎湃水声尚未听到，便见到渡口卫戍部队的无人机举着写有“前有渡口，等候排队”路牌飞来，指引车队向渡口靠近。
才开惯夯土路的司机顺着土路向前开，猛地见到无人机带着路牌飞出，心中一惊，差点因为看到路牌踩一脚刹车，让全车人来上一次急停。
好在他反应跟上了，在看到路牌的时候看清了上面的内容，这才发现车辆已经开到渡口，便按开司机群聊的语音，通知后车准备排队等待渡船。
“嗯？要到渡口了吗？”车上的人们兴奋起来，在大导的示意下，几名年轻老师从座位上起身，走到车头，观望前方。
李俭也有些兴奋，他站起身子，在车窗前站着，享受几乎和司机一样的视角体验。
带着路牌的无人机不知道用的是什么飞行平衡控制系统，在空中飞得很稳当。操作者大概是看出了这十辆车是一伙的，没有再向后方车辆飞行，而是转了个圈，将路牌另一面朝着车队。
路牌背后，赫然是一片二维码。