这一款发动机是计划中的第二环，比坦克用的燃气轮机复杂，又比舰船用的简单一些，适合第二阶段练手。
燃气轮机项目部的研发人员，得知第二阶段任务后，兴奋的跳了起来。
tk1500为他们赢得的荣誉让每个人都兴高采烈、干劲十足！
而另外一头，回去之后，聂父帅马上委托给第三方厂家对tk1500进行了更加严格的测试。
这一次负责测试的是航空厂，专门制造航空发动机的大厂，也是四九城唯一一家有资格测试tk1500的厂。
虽然他们对燃气轮机不太了解，但航空发动机和燃气涡轮发动机在一定程度上还是有一些异曲同工之妙的。
比如，都是涡轮发动机...
当第一天的结果出来之后，负责测试的老师傅颇为感慨的道：“这款发动机，是种花目前发动机技术的巅峰之作！我要跳槽，这样的厂才是我要去的。”
“你明天还有任务，这样吧，你帮我请个假，我明天去问问，要是能干，咱一块过去。”
“我看行！”
“你们俩不地道，也带上我！”
几个负责测试的老师傅，测完这款发动机马上将测试数据递交了上去，而后，开始琢磨着如何才能进入新冶。
这段时间，他们在航空厂干的是心惊胆战，如履薄冰。
本身目前最新的涡轮-6研发工作就是困难重重，而厂里还不愿意听老师傅的意见，可这还不算，厂里工程师更是盲目绕开难题，用万能方法强行填补难题开始下一步制造。
而且最近不知怎么回事，涡轮6糊里糊涂就要开始量产了，这让众多老师傅感觉到十分不妙。
然而到了这一步，骚操作还在继续！
因为产能不够，厂里临时决定疯狂扩产，扩产五倍，然而又因为扩产后设备不够，工艺和方法又要开始简化，最直观的就是裁减质检程序，乃至于发动机探伤的方式都改成了用手！
好在距离量产还有一定的等待时间，众多老师傅这就打算开始另谋出路。
若是寻常，跳槽到一家类型差不多的涡轮发动机厂是很难的，因为四九城只此一家，别无分号。
但新冶的出现，为这些人打开了另一扇大门。
只要是脑子没有问题的，这个时候都想脱离航空厂，加入新冶！
甚至好几个老师傅都打了退休报告，打算回家养老了！
毕竟，作为老师傅，一辈子搞涡轮发动机的老师，都算得上是半个工程师了！
他们多多少少都能看出什么，比如目前的涡轮6和涡轮6的生产方式一看就是要翻车的类型，都瞒不住他们。
然而他们只是一群老工人，不是一群领导，话语权在航空厂几乎没有，也无力改变什么。
因此，在这种劝说无果的情况下，谁也不愿意跟着瞎搞，只能跳槽！