距离市区大约十八英里的WIHC是墨尔本唯一获得批准的入境后的检疫设施，同时也是计划在春季赛马嘉年华登场的海外出走马唯一的滞留地——包括旅者所在的新明斯特厩舍在内，WIHC的三个隔离厩舍实际上安置有春季赛马嘉年华的全部海外出走马。
由于去年墨尔本杯比赛过程中的竞走事故，维多利亚省竞马会原本稍有放松的赛前审查制在今年重新收紧。
海外马的场合，直至冠军赛马日或者最后一次参加春季赛马嘉年华，活动范围都仅限于检疫区的WIHC以内。
从某种意义来说，甚至比臭名昭著的“肯塔基监狱”还要严苛的、WIHC的这段滞留时光。
之所以以生产牧场所在的新西兰作为中转站、做好充足调整以后才向澳洲转移，虽然也有着延续以往远征策略的部分，不过“应付维省的兽医师检查”才是阵营首先考虑到的课题。
另外——
能够顺利通过墨尔本杯的赛前检查，除了厩舍和旅者自己的共同努力，也同样离不开其他关系者的协力。
入驻WIHC的新明斯特厩舍期间，以容天鹏先生为首的生产方特意从新西兰赶往澳洲、与语言不通的厩舍人员齐心协力构筑了完善的支援体系。
提及抵达澳洲后的经历，屏幕那边的池江师笑着以类似面包发音的“Pan”称呼容天鹏先生的本名，并讲述了这样一段插曲。
“当时入驻新明斯特厩舍的海外出走马，并不仅限于日本。”
上半年刚刚夺得春季天皇赏冠军的旅者，在那场赏金仅次于墨尔本杯的长距离赛事中的压倒性胜利，已然成为一张亮眼的名片。
池江师回忆说，自抵达墨尔本之初，在训练场偶遇的其他阵营的厩舍人员常常会主动上前打招呼。
“英语、仏语甚至还有独语，虽然听不太懂，但能感受到那种‘哇！这就是目白旅者吗——’的热情，交流过程中还多亏有操作智能产品远比我熟练的Pan在帮忙翻译。”
然后，在某个清晨发生了这样一幕。
WIHC基本由维省当地的赛马机构管理，尽管资金相对来说更加紧缺，不过这片利用广阔自然土地建造的训练场与日本的特雷森相似，每隔固定时间都会有平整场地的耙地车入场作业。
而其他阵营渴望在耙地车作业后状态完美的场地上训练的心情，自然也跟日本的大家如出一辙。
因此，在等待耙地车驶离跑道的这段时间，等待区时常会聚集起多头准备入场的赛马。
那天也不例外，来自不同国家的赛马和厩舍工作人员们为了争取在刚整备完的最佳场地状态训练而聚集。
说到这里，池江师先是抿了抿嘴唇，然后才继续描述起当时的情景。
“当跑道终于开放时，等待区已聚集了至少十头来自不同马房的马。但最前面的马迟迟没有进场，我和金骑手还在疑惑张望时，跟马上的那位骑手对上了视线。”
面对语言不通的池江师，那位骑手先是比划了简单的手势，然后低下头、通过同一马房的调教助手转达了心意——
“他们说‘我们可以稍后，请让目白旅者先进场吧’。”
说到这，池江师笑着摇摇头表示“当时感到眼眶有些发热”。
据说，当日亲自前往WIHC策骑的金美琪骑手甚至还感动得快哭出来了。
然后是另外一个意想不到的景象。
“进入跑道以后，场边聚起来的大家都在挥手为我们送行。”
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“【‘场地对大家来说都很公平’——在费明顿赛场晴天高照的情况下，谁会喜欢在快地上进行的墨尔本杯，谁又会讨厌这样的比赛？】
尽管目白旅者以绝对优势保持夺冠热门，但这场比赛的竞争注定将异常激烈，所有24头赛驹均有机会获胜，即便在良好的场地条件下比赛仍有可能产生变数。
费明顿赛场的场地状况如何？
澳大利亚赛场的场地状况以1到10的数字等级来衡量，1代表最坚实的场地，10代表极其泥泞的场地。
周日下午，费明顿赛场的场地状况被判定为3级——这意味着场地状况良好。
随着晴朗天气的继续，场地将有很大概率在墨尔本杯比赛日当天转变至2级，或者甚至会是1级，维多利亚赛马会的评估人员认为今年的墨尔本杯将有很大可能在近年来难得一见的良好场地条件下开始。
谁会从当前的场地状况中受益？
目白旅者领跑赔率榜，不过即便从现在到她正式进入墨尔本杯的闸门前突然天降暴雨，泰寿池江也不太可能会担心。
这头四岁马表现优异且稳定，并且对从欧洲到日本的场地条件有极强的适应性。虽然截止至目前她的Racing Post职业生涯最佳评分是在稍快场地上取得的，但是在唐卡斯特赛场举行的圣烈治锦标赛中，她仍然以明显优势取胜。
她上次在京都赛场出战时状态绝佳，以打破赛事记录的用时拉开11.5个马身优势赢下了比赛，那同样是在快地上进行的。
结论：我们的墨尔本杯第一选择
‘这场比赛的场地条件相对简单，但无论是热门选手目白旅者需要背负的远高于其他参赛马的57.5公斤负重还是24头满闸的出赛情况都有可能让比赛变得更加复杂。实力不俗的澳大利亚本土赛驹国王河、使徒山丘、恋意延绵各具特点，但是目白旅者在实力和备赛过程等方面优势明显，因此我选她。’
——记者凯瑟琳·麦克雷”
——Racing Post