很快，港岛的一家旅游公司申请购买“瓦良格号”的报告就被提交到谢尔盖·科瓦连科手中。
他负责的工业部是主要对外处理冗余军用装备的部门，全球无数的人想要购买乌克兰拥有的前苏联装备，都要在他这里申请。
当然，这是指正规购买流程：申请--批复--打款--提货--运输。
但如果你要的数量不多，完全可以绕开工业部，以更便宜的价格，直接从负责保管装备的单位购买。
如果购买的数量极少（少于一车），甚至可以不要钱。只要你请仓库的保管员喝一顿酒，想要多少可以直接进仓库里面搬。
这都是指的轻型步兵装备，如果你要的是大型装备或者重型装备，比如单兵导弹，装甲车、鱼雷快艇这些，那最少也需要打通仓库的主管或者基地的管理者。
而大型舰艇，飞机，坦克等高科技装备，想要购买就不那么容易了，工业部就成了绕不开的一道坎。
特别是一些高杀伤力的装备，比如，核弹，战略轰炸机，核潜艇等等，很多都有欧美情报机关的重点监控。
就像孙志伟想要购买的“瓦良格号”航母，CIA就有一个专门的小队，负责不定时的去黑海造船厂检查，以随时监控这些危险武器的去向。
所以，乌克兰政府想要悄无声息的将“瓦良格号”航母卖掉，基本不太可能。
孙志伟走打申请的流程是必须的，瓦良格号以后又不是不露面了，不可能直接用空间装走，不然以后就是数不尽的麻烦。
申请到了谢尔盖·科瓦连科手中，他签字同意后，申请报告很快就转到了总統克拉夫丘克的办公室。
航母这种顶级装备必须要总統签署书面同意书才行，意向通过后还要签署购买协议。
因为这根本不是一锤子买卖，比如瓦良格号上面的雷达使用的耗材，在国内自主研发出来之前，都需要找他们购买。
而船上的武器弹药也是如此，每一发导弹每一颗子弹，在咱们能自产之前，也都要找乌克兰进口。
虽然如此，瓦良格号也有非买不可的理由，因为这艘航母是我国能接触到的唯一一艘重型航母。
国内想的很清楚，咱们的航母起步晚，以后咱们要自造航母，就不可能像之前的那些国家那样，慢慢的从轻型过度到中型，最后再换代到重型。
那样花费的代价和需要的时间都是不可承受的。
唯一能快速赶得上西方国家的方式，只能从中型甚至重型航母起步，才不至于刚投产就落后。
之前孙志伟购买的那艘墨尔本号航母，虽然让国内的科研人员上舰研究了好几个月，还将船上的不少设备直接送给了家里。
但墨尔本号航母毕竟只是一艘满载1万4000吨的轻型航母，它的整体结构和布局跟重型航母完全不同，对国内的借鉴作用其实是有限的。
瓦良格号却不同，它的满载排水量达到了6万7500吨，是标准的重型航母。
只有把它弄回去，研究清楚，才会对咱们以后的航母自研，带来足够的借鉴意义。
孙志伟的港岛皮包公司的申请，转到总統克拉夫丘克那里后，消息也就被美国那边知道了。
之后就是不可避免的CIA调查，这方面孙志伟是下了功夫的。