威尼斯，水城，这是一座水路比陆路更发达的城市，点对点的最佳通行方式是水路，和其他陆地城市相对应，这里渐渐形成自己特有的文化，船只才是这里的主要交通工具——
公交船。出租船。
正如伦敦的红色双车巴士和面包形状出租车一样，这些大众交通早就已经成为威尼斯的一道风景线。
贡多拉，则稍稍不同。
在这里，人人都知道贡多拉，一种传统尖舟，传承超过一千四百年，经过多年发展，现在船身清一色都是黑色，整整齐齐地停靠在码头，再根据主人自己的品味和风格进行点缀装扮，彰显独特的传统文化气息，渐渐演变为威尼斯独一无二的一抹亮色，在其他城市其他地区都已经看不到它的存在。
威尼斯等于贡多拉，贡多拉等于威尼斯。
无人不知。无人不晓。
久而久之，贡多拉成为世界游客抵达威尼斯不容错过的一站，熙熙攘攘的游客彻底占据贡多拉的坐席，狭窄的水道更是被水蛭一般的贡多拉塞得满满当当密不透风，明明是水城却看不到水面的程度。
一座城市的象征，却正在演变为一种游客的象征。
当商业全面入侵的时候，事情也就慢慢变了味道，放之四海而皆准，威尼斯也没有例外，当公交船单次船票只需要1.5欧元的时候，贡多拉却正在成为敛财工具，搭乘一次就需要三百欧元，乃至于五百欧元。
那些贡多拉船夫也如同意大利黑手党一般自然而然地结成一个组织，垄断整个行业。
一旦偏离轨道，那就再也回不去了。
正是因为如此，威尼斯当地居民对贡多拉为之色变，早就已经没有了曾经的骄傲与自豪。
曾经并不是这样的，贡多拉一度是浪漫爱情的代表，年轻的少男少女依旧会搭乘贡多拉在月光底下浪漫告白，风流才子们搭乘贡多拉在水道里穿行吟诗高歌，甚至还有人搭乘贡多拉前往伴侣家门口求婚。
这样的时代，一去不复返。
如今，当人们再看到贡多拉，就如同纽约居民在中央公园门口看到马车一样——
马戏团。一种商业行为的人造景观。
换一个角度来看，贡多拉现在被划分在一定区域里行驶，如同动物园的栅栏一般，离开主要旅游景点之后就再也看不到，贡多拉和当地居民的日常生活彻底隔绝，双方相安无事地处于不同的区域。
渐渐地，也就没有人在意了，在相同的城市空间里，寻找到共存的方式。
然而，今天情况却出现些许变化，居民区的平静日常被徐徐水声惊扰。
一艘贡多拉出现在远离圣马可广场、叹息桥、威尼斯港口的繁华喧嚣区域，闯入当地居民的生活里。
哗啦哗啦，划水声不疾不徐，沐浴在并不明亮也不绚烂的阳光之下徐徐前行，在拥挤狭窄的水道里摇摇晃晃，如同胖乎乎的龙猫在不同建筑之间拥挤前行一般，却在不经意间流露出些许惬意随性。
来来往往的居民们，脚步不由在桥上驻足，略显困惑地看着“迷路”的贡多拉，却在看清楚划船身影之后，哑然失笑。