1月27日，上午10点。
芝加哥的核心城区，浓烟滚滚。
184米高的芝加哥期货交易所，被4枚德空军的7吨级“高脚柜”滑翔炸弹，从三个方向击中其中下段，最终其主承重结构扛不住过载，彻底断裂倒塌，还压毁了临近的两条街区。
168米的皮茨菲尔德大楼，145米的花旗银行芝加哥分行，141米高的论坛报报社，133米高的箭牌集团总部，这四座地标性建筑，也都在被精准摧毁之列。
而且遇袭时正值上午上班后最繁忙的时刻，五大地标累计有超过7000名职员没有来得及撤离，全部在倒塌时摔死压死在楼内。旁边被压塌的街区也有至少两三千人没来得及撤离。
光是芝加哥五大地标被炸，直接间接加起来累计死了超过1万人。
这座五大湖区的商贸集散中心，在短短一个早上，就遭到了重创。因为来芝加哥空袭的轰炸机只有2个中队30架左右，所以德玛尼亚人只带了20几枚7吨级的滑翔炸弹和40多枚3吨级滑翔炸弹，爆破总规模并不大，
也只能重点盯着地标摩天大楼炸，平均一座地标至少会安排6~8枚重磅炸弹照顾，一部分会炸偏，最终除了5大地标以外，也就炸了几十栋其他建筑。
旁边的底特律城，克莱斯勒，通用，福特，三大汽车集团的工厂也都遭到了密集轰炸，轰炸的总规模和芝加哥差不多。
克莱斯勒的坦克厂是被炸得最狠的，那里是M4谢尔曼坦克在全丑最大的生产中心，至少数百辆半成品在车间和仓库被炸塌时不同程度受损，机器设备也炸烂了一大堆。
通用汽车的一座工厂，战时被要求转产M2和M3半履带车，那里也被重点摧毁，上千辆卡车和上千辆半履带车半成品被炸烂在工厂和仓库里，车间也炸塌了七八座。
最后的福特汽车当然也不能幸免，虽然横向对比它的损失要比克莱斯勒和通用稍微少一点——但也不排除这是德玛尼亚人的离间计，因为听说福特汽车的老板亨利.福特的思想倾向是相对偏向德方的，也不赞成纯金融自由。
老福特这人一贯痛恨丑国的金融资本肆意跨圈收购，这里面也有金融资本和产业资本的矛盾。但不管怎么说，如果德玛尼亚人放过他的工厂不炸，还散播谣言说他通敌的话，老福特照样不死也得扒层皮。
他很可能会被罗瑟福特大统领以通敌的罪名没收资产、将其公司国有化，不过这些都是后话了。
……
芝加哥和底特律的挨炸，果然也让罗瑟福特大统领大为光火，非常想尽快报仇。
不过他在军事上还是比沃顿.斯宾塞那个纯靠仇恨驱使的家伙要稍稍冷静一点。
沃顿政治上的手腕是有的，但军事上就外行了，只靠仇恨德玛尼亚这一信条支撑其一切行动，往往做事不计损失。
罗瑟福特多多少少还考虑性价比，所以当天下午两人一通话，最后还是达成了一致——目前确实应该对拉布拉多地区的沿海敌军做出反击，但主力应该由逃到加拿大的布国军队来担任，还有加拿大本地士兵。
丑军可以提供一部分装备和物资支持，再略微给一两个军的援军，一起协防东北防线。
沃顿对这个合作模式还算满意，但要求既然布国和加拿大主要出人，军队的具体作战指挥也该由布国人负责。
罗瑟福特一番讨价还价，最终只允许丑国陆军出1个军也就是3个师的兵力助战，且只负责二线任务。如果是这样的话，他可以允许布国人拥有最高战役指挥权。
布丑两国现在也是打败仗打多了，互相不信任盟友的指挥才干。布国人要指挥权，那丑国人只能以少出兵来抗议。
布丑双方达成合作后，沃顿首相便授权路易.蒙巴顿尽快组织攻势。
蒙巴顿也确实卖力，很快就筹集了一个集团军，外加一个后备填线的集团军，用于东北战线。
布国在当初本土被彻底围死之前，也是撤出来一部分陆军的，总人数不到20万——当时也是考虑到，有可能本土失守后，还要在加拿大继续抵抗，如果陆军完全不撤出来，最后加拿大这边连陆军的种子都找不到，再想从零开始建设，难度就太大了，周期也会过长。
所以当初本土号称动员到400万人，但其中有30多万被想办法运出来，而实际上只运成了不到20万，因为还有十几万人在大西洋上被德玛尼亚的破交舰队和轰炸机、潜艇送到海底喂鱼了。
这不到20万人的陆军里，其实也有三四万原本就是加澳新的士兵，布国本土人也就15万左右。
不过，加拿大还有一千多万人口，加上澳新的话，三大白人自治邦全加起来，就是2000万人口。
由于加拿大还有很多人口是战时移民过来、全世界的有钱人，所以男性比例其实略高于女性（很多人拖家带口逃亡到加拿大时，优先带儿子过来，女眷有些就抛弃在旧大陆了）
导致如今加拿大的男女比例也有些失衡，很多抛妻弃女的有钱人来到加拿大后，再花大钱找加拿大本地的女人结成家庭，结果加拿大本地的底层穷白男就被婚姻挤出效应变成了光棍。