夸父太空港具备日常维护玉兔系列飞船的能力，这一点很重要，能够有效延长飞船使用寿命，降低星际运输成本。
能够储存大量燃料并为玉兔系列飞船加注燃料补给，玉兔系列飞船就靠着它来补充燃料了。
同时还能临时储存货物，具备中转货物的功能，比如把货物从八号重型火箭转移到玉兔系列飞船上。
此外，其生活及工作空间可支持数十名宇航员长期驻守，并开展各类训练与科研任务。
夸父太空港规模庞大，功能众多，并且还在持续扩展更多的新功能，南门航天公司甚至还在其上建设一个组装加工模块，用于在太空中组装质量更大、体积更大的航天设备。
八号重型火箭的运载能力只能一次性运输两百吨左右，并且这个两百吨也受到体积限制。
如果未来在星际活动中，需要体积更大、质量更大的航天器，那么就需要在太空中直接组装了。
夸父太空港，目前就在尝试实现这种太空组装能力。
天狼星太空港，其前身是天狼星月球空间站，后续南门航天公司在这个空间站的基础上逐步进行规模扩大，形成了一个干重大约八百多吨的小型太空港。
它的功能相对简单，主要任务是物资中转——将玉兔系列飞船搭载的货物及人员转移到鹊桥飞船上。
同时为玉兔系列飞船，补充返航所需要的燃料——这些燃料是从月球上人工合成的，使用鹊桥系列飞船运输到天狼星太空港上储存，供给玉兔系列飞船使用。
这样的话，玉兔系列飞船从夸父太空港出发的时候，就不需要携带返航所需要的大量燃料。
这样一来，玉兔系列飞船的单次航程就能够运输更多的货物了，或者运输同等货物的情况下，所需要的燃料也大幅度降低。
这就是在月球基地上生产合成燃料的重要性，它是能够大幅度降低整个月球基地项目的运输成本的。
天狼星太空港，除了为玉兔系列飞船服务外，还需要为鹊桥系列飞船服务，但是并不多，因为现在鹊桥系列飞船的日常保养检修以及燃料补充，都是在月球基地上完成的，不需要在太空里搞。
此外，天狼星太空港也长期驻守着少量宇航员，除了维护天狼星太空港本身外，也是为了监控、遥控月球基地的日常运转，必要时候也能够充当应急人员前往月球基地执行紧急任务。
整体来说，天狼星太空港的规模要小很多，功能性也比较差，就是一个比较纯粹的物资中转站以及燃料补给站。
从月球上返回的鹊桥七型飞船和天狼星太空港成功对接后，三名宇航员进入到天狼星太空港里，随行的氦三也被转移到了太空港里。
一天后，他们乘坐一艘返航的玉兔六号飞船离开天狼星太空港，随着飞船逐步加速、又减速，最终抵达了地球轨道，并成功和夸父空间站对接。
他们也没有在夸父空间站待多久，仅仅是六个小时后，就乘坐一艘返航的红龙航天飞机顺利返航了。
地球和夸父太空港之间的发射活动更加频繁，只要天气许可，几乎每天都能看见有八号或七号重型火箭发射升空，多的时候，甚至一天能够看见好几枚火箭陆续发射升空呢，这些火箭搭载着飞船燃料或各种物资前往夸父太空港。
载人航天的活动也多，毕竟南门航天公司在太空以及月球上的员工可不少，而这些人也不能在太空中停留太久，不然太伤身体了，对于宇航员的使用，南门航天公司的原则上是尽可能缩短单次任务时间，单次一个月左右就差不多了，有时候如果飞船、航天飞机班次凑巧的话，还能进一步缩短任务时间。
单次任务时间短，这很重要，因为这样才不会对宇航员的身体造成永久性损伤，而且任务之后恢复起来也快，恢复好之后又能派出去执行任务！
这种方法除了费钱，基本没啥缺点！
而南门航天公司有钱！
毕竟现在的南门航天公司，人家是卖能源的！
它从月球基地上开采提炼并带回氦三，价格可是用克来计算的！
所以现在的南门航天公司，其营收主力并不是商业发射活动也不是卫星互联网业务，而是卖氦三!
这年头其实也没多少第三方的商业发射业务，这个市场很小的，而且很多公司或机构的商业发射，也不可能交给南门航天，比如美国那边的商业发射，南门航天就插不了手，那都是马斯克旗下的太空探索公司的地盘。
商业发射以及卫星制造销售业务，顺带也要加上商业空间站业务、发射广告业务等，这些加起来一年大概能够为南门航天贡献八十多亿美元的营收。
卫星互联网业务，其经营主体是智云卫星，但是南门航天是智云卫星的控股公司，并且占据的股份达到了百分之八十左右，所以这部分业务也会被核算进来，这个折算下来大概百亿美元左右。
上述两部分，大概能够给南门航天贡献两百亿美元左右的营收——看着似乎也不少，折算下来一千多亿华夏元呢，但是还不够南门航天开支的零头。
而最近一年，南门航天的营收主力已经是销售氦三了！
仅仅是这个月，南门航天就向智云能源销售了十五亿美元的氦三，而国内还有其他两家核聚变发电站运营商，它们正在运行以及建设的核聚变发电站的规模更大，所需要的氦三也更多！
今年南门航天公司的氦三业务的营收，预计能够达到六百亿美元左右！
而这，仅仅是个开始——现在国内的核聚变发电站的建设还处于初期阶段，月球基地的氦三产能也处于早期爬坡阶段。
再过几年，这个数字将会大幅度增长。
因为氦三业务的存在，南门航天公司已经从传统的商业航天公司，逐步转型为太空能源公司了！
而这种类型的公司，南门航天还是人类第一家，在它之前可没有什么公司玩太空能源业务。
并且在未来很长一段时间里，南门航天都会是人类仅有的一家太空能源公司！
而这样的一家公司，徐申学自然也会高度重视——春二月，徐申学的身影再一次出现在了琼州岛的南门航天公司总部里。
并且还在这里看到了南门航天公司新研发出来的大量新技术、新设备、新型航天器！