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第780章 殖民头子朱重八

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  听完黄姓富商的讲述,老朱灵机一动,如今濠州已经起了翻天覆地的变化,自己又离乡十载,估计也找不到几个熟人了,办起事来肯定比较麻烦。

  反观眼前这人,不仅是濠州同乡,又能说会道,还是个走南闯北有见识的商贾,倒不如让这人帮自己做些杂事,将来自己回了澄州,老家这边也好有个人照应。

  想到此处,他这才说道。

  “不瞒先生,咱这些年奉陛下之命,一直带兵驻守海外,离乡已有十载之久,家乡的事早就两眼一抹黑了,这次是特意向陛下请了假期,带着几个娃娃回乡祭祖的。

  “不过咱这次回去,还得先去京师向陛下述职,之后也不知道能在大陆待上几个月,很快又要回去,时间实在紧了些。

  “可咱又想着,这么多年没回来了,趁着这次机会,最好能重修一下祖坟,再在家乡重修一座宅邸,将来老了也好有个去处。

  “但听刚才先生这么一说,咱哪怕回到家乡,恐怕也如同外乡人无异了,而且咱时间又紧,自己盯着建房子恐怕来不及,不知先生可否......”

  老朱后半句话没说完,但以眼前这富商的智慧,对方自然能听出他的意思。

  而黄姓富商闻言,心中则是喜忧参半,喜的是他可以凭此事和当朝伯爵拉上关系,有了这个人情,将来自己遇到麻烦求上门去,难道这位朱伯爷还能当作看不见吗?

  忧的同样是老朱的身份,像是他这种勋贵伯爵,突然开口让自己帮忙建宅子是什么意思?

  建宅子倒是小事,关键是这个钱谁出?对方不会是在向自己敲诈索贿的吧?那自己那点家产还不得被这位朱伯爷吃干抹净啊,而对方又是当朝伯爵,自己到时候打官司都打不赢......

  想到此处,他顿时小心翼翼地问道,“伯爷的意思是,想让小人帮忙找个干活可靠的建筑队?”

  “对对对,正是如此。”老朱当即点了点头。

  富商闻言咬了咬牙,又试探道,“帮伯爷找人倒是小事一桩,只是不知道伯爷要建个多大的宅子,这建寨子的预算又是多少.......”

  还不待他问完,老朱便明白了这人的心思,心想这厮是怕自己以势压人,要让他白出钱呢,于是连忙摆了摆手。

  “无需如此麻烦,不瞒先生说,我这次是想买地建宅,顺便将我先考先妣的坟地也买下来,坟也要修,宅也要建。

  “另外这是我的长随,名叫张虎,我打算让他留在凤阳,他身上带的有钱,先生只需帮我找找人,带着我的长随办理一下契书即可,另外我不在凤阳时,他若是遇到什么麻烦,也想请先生帮衬一二,到时少不了先生的好处,如何?”

  黄姓富商闻言顿时暗松一口气,还好还好,只要不是让自己出钱就行,只是帮忙跑腿那确实是小事一桩,于是连忙答应道。

  “原来如此,若只是这些琐事,小人的确办的来,至于什么好处,还请伯爷免开尊口,不说小人本就与伯爷算是同乡,如今又有同车之义,能帮伯爷办事本来就是小人的荣幸,何须谈什么好处。

  “伯爷是咱们濠州出的当朝伯爵,咱们同乡本来就跟着伯爷沾光呢。”

  “哈哈哈,好,那就有劳先生了,等我去找陛下述职回来,到时再摆酒宴请先生。”

  “伯爷客气了,不妨事,不妨事。”

  两人又聊了片刻,老朱这才以休息为由将这人打发走。

  之后的行程一路无事,列车很快来到了徐州,只是因为此时徐州大桥还没建好,所以两京铁路的旅客需要在徐州下车,自行渡河之后再换乘对岸的火车继续行驶,所以老朱和黄姓富商一行人就在徐州北岸下了车。

  众人刚出了火车站,就在站前广场见到了数百辆等着拉活的人力三轮车,着实让老朱吃了一惊,反倒是黄姓富商却早就见怪不怪了。

  还是徐州大桥的原因,因为暂时还不能通车,所有旅客都要在此换乘,这就催生了大量车站与渡口之间的交通需求,再加上三轮车这两年又刚出来,因为省力并且不需要牲畜的优势,迅速就风靡了各大交通枢纽,徐州自然也不例外。

  不过老朱并没有立刻渡河,而是让黄姓富商作陪,先领着他去看了看那座正在修建的徐州黄淮钢铁大桥。

  老朱虽然早就听人说起过这座桥,但他一直有个疑惑,如今黄河夺淮入海,这里水势大,泥沙又多,这种地方真能建起桥来吗,恐怕连桥墩都扎不稳吧?

  而且还是过火车的桥,火车那么重,这桥能撑得住?可别将来过车的时候桥断了,那可就出大事了,所以老朱一直不太相信。

  直到这次亲眼见了那座桥,老朱顿时就傻了眼,原来桥是真的。

  看来朝廷也知道黄河夺淮入海之后,淮河下游泥沙淤积的问题,所以压根就没在河里修桥墩,而是选择用拱桥一跨跨过去。

  可让人吃惊的地方正在于此,要知道徐州段的淮河可是有一里宽啊,但这世上最大的石拱桥,单跨也不过三十多米,若不是自己亲眼所见,别人跟他说世上有什么拱桥,能单跨一里多远,他肯定打死都不信。

  而最奇特的是,别人家的拱桥都是拱券在桥下面,这座桥倒好,直接反过来了,拱券在桥的上面,用一些钢结构吊着下面的桥面,真是稀罕。

  当然最让人稀罕的还是这座桥的材质,听黄姓富商所说,这座桥的所有部件,都是用什么特种合金钢打造,朝廷造枪炮用的就是这种钢材,价值连城。

  据说这座桥的所有钢结构加一起重达六万吨,折合一亿两千万斤,这简直就离谱,也不知道朝廷为了修这座桥究竟花了多少钱。

  不过如此庞大的桥梁,修建的速度倒是不慢,如今上面的钢桁架拱券已经合拢,正在逐步吊装下面的桥面,最多到今年年底,桥面应该就能合拢,然后再装修调试一下,估计明年上半年就能通车了。

  而且为了修这座桥,朝廷也是把能想的办法都想了,为了把桥面分段运到施工现场,朝廷专门在徐州南岸挖了个干船坞,建了一艘大型平底驳船,船坞上面就是徐州重工下属的桥梁工厂。

  分段先在工厂里组装好后,就用龙门吊吊装到船坞的平底驳船上,然后给船坞注水,把桥梁分段顶起来。

  不过大明暂时还没搞出蒸汽船,所以这艘大型平底驳船是没有动力的,无法自己航行,因此为了控制这艘船,朝廷又在两岸沿着河堤各自修了一条临时施工铁路。

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